Projektet heter Autopiloten och genomförs av Nobina Technology i samarbete med Ericsson, SJ, KTH, Klövern, Urban ICT Arena och Stockholms stad med finansiering från bland annat Vinnova via Drive Sweden.

Autopiloten lägger grunden för att i nästa steg möjliggöra för självkörande bussar i den reguljära kollektivtrafiken i Stockholm.

Framtidens kollektivtrafik kommer att behöva flera olika lösningar, där självkörande bussar kommer bli ett viktigt komplement för en bättre framkomlighet och för att underlätta vardagsresor, dörr till dörr, skriver Nobina i ett pressmeddelande.
– Projektet som nu ska starta i Kista ger oss kunskap för att i ett nästa steg i samarbetet med Nobina göra självkörande fordon till en del av kollektivtrafiken i Barkarbystaden, säger Kristoffer Tamsons (M), Trafiklandstingsråd

– I takt med urbaniseringen, köer och miljöutmaningar, ställer samtidigt våra resenärer allt högre krav. Då vill vi vara med och bidra till både nya lösningar, teknik och en bättre kollektivtrafik. Samarbetet med SL ett bra exempel på hur vi sedan kan förflytta innovationskoncept till verklig nytta för kollektivtrafiken, säger Jan Bosaeus, vd på Nobina Sverige.

Även i Danmark kommer Nobina under tre år att ansvara för, och drifta, ett pilotprojekt med självkörande bussar i Storköpenhamn. Piloten som är den största i Danmark av sitt slag genomförs i ett unikt samarbete mellan kommunerna i LOOP City, Albertslund och Gladsaxe, Nobina samt IBM, Roskilde Universitet (RUC) och Danmarks Tekniske Universitet (DTU).

De fyra självkörande bussarna kommer inledningsvis att testas på två utvalda områden där DTU campus i Lyngby står först på tur och sedan i Albertslund.

Testområdena ligger i ett av Danmarks största stadsområden där Nobina kommer att ansvara för driften. Projektet stöds av EU: s program Urban Innovative Actions.