För många europeiska åkerier är förarbristen inte längre främst en fråga om att hitta kandidater. Den stora utmaningen är i stället de omfattande administrativa processerna som gör att det kan ta upp till två år innan förare från länder utanför EU kan arbeta fullt ut. Det menar det italienska transportföretaget Torello som ser lösningen på förarbristen i att snabbare kunna ta in fler chaufförer från tredjeland.