Regeringens förslag om kilometerskatt ett dråpslag för Sverige
Riksdagsledamot Niklas Wykman (M), skriver att regeringens förslag på en kilometerskatt riskerar bli ytterligare ett dråpslag för Sverige och att förslaget ska stoppas.
Åsikter
DEBATTARTIKEL
”Samhällets blodomlopp håller på att stanna”
DEBATT
Transporterna är samhällets blodomlopp, det är transporterna som tillser att våra butiker har mat på hyllorna, att sjukvården har mediciner och andra förnödenheter, att sopor och återvinningsmaterial körs bort, att vägar byggs, och så vidare.
Transporterna är samhällets blodomlopp, det är transporterna som tillser att våra butiker har mat på hyllorna, att sjukvården har mediciner och andra förnödenheter, att sopor och återvinningsmaterial körs bort, att vägar byggs, och så vidare.
DEBATTARTIKEL
Thomas Morell (SD):
”Regeringen har förlorat sig i miljöpartistisk retorik”
DEBATT
Det är direkt provocerande att regeringen inte förstår vad som händer i Sverige just nu. Priserna på drivmedel och energi skjuter i höjden. Larmsignaler från jordbrukare, åkeriägare, skogsentreprenörer, entreprenadfirmor och inte minst privatpersoner står som spön i backen. Detta samtidigt som besvikelsen över regeringens så kallade stödpaket är närmast monumentalt.
Det är direkt provocerande att regeringen inte förstår vad som händer i Sverige just nu. Priserna på drivmedel och energi skjuter i höjden. Larmsignaler från jordbrukare, åkeriägare, skogsentreprenörer, entreprenadfirmor och inte minst privatpersoner står som spön i backen. Detta samtidigt som besvikelsen över regeringens så kallade stödpaket är närmast monumentalt.
DEBATTARTIKEL
Till dig som politiker – hur viktig är åkerinäringen för dig?
Dieselpriset har ökat med över 70 procent från 1 januari 2021 och ligger nu över 26 kr/litern. Med respekt för de drabbade i Ukraina är detta en katastrof för åkeriföretagen, företag som utför livsviktiga transporter och får samhället att fungera. Många åkerier berättar att de inte vet hur de ska klara de ökade kostnaderna vilket gör läget akut. Nu måste ni som politiker börja ta ansvar och nödvändiga beslut. Till att börja med måste skatten på drivmedel sänkas.
DEBATTARTIKEL
Vrid tillbaka klockan och rädda åkeriföretagen
DEBATT
Att införa ett nytt ”Nordpool” för dieselpriset är fel väg att gå. Energi, oavsett i vilken form, ska inte kosta olika beroende på var i landet man bor – inte heller om man kör privat, i tjänsten eller om man kör transporter i kommersiellt syfte. Om vi vill bibehålla bilden av Sverige som ett solidariskt land, måste vi faktiskt leva som vi lär.
Skatt på skatt är opassande, omoraliskt och uppfattas av gemene man som ”girigt”. Sverige – vi har ett problem. Men det finns lösningar – om bara den politiska viljan finns. Frågan är bara om den viljan verkligen finns?
Att införa ett nytt ”Nordpool” för dieselpriset är fel väg att gå. Energi, oavsett i vilken form, ska inte kosta olika beroende på var i landet man bor – inte heller om man kör privat, i tjänsten eller om man kör transporter i kommersiellt syfte. Om vi vill bibehålla bilden av Sverige som ett solidariskt land, måste vi faktiskt leva som vi lär.
Skatt på skatt är opassande, omoraliskt och uppfattas av gemene man som ”girigt”. Sverige – vi har ett problem. Men det finns lösningar – om bara den politiska viljan finns. Frågan är bara om den viljan verkligen finns?
DEBATTARTIKEL
Åkeridöden är här – och den har bara börjat!
DEBATT
Många oroas över de skenande bränslepriserna och spår att konkurser och arbetslöshet kommer att slå hårt mot transportnäringen i Sverige. För Tobias Krans har ”spådomen” om den kommande arbetslöshetsvågen redan slagit till med full kraft. Åkeriet som han arbetar på har varslat samtliga anställda.
Läs hans debattartikel…
Många oroas över de skenande bränslepriserna och spår att konkurser och arbetslöshet kommer att slå hårt mot transportnäringen i Sverige. För Tobias Krans har ”spådomen” om den kommande arbetslöshetsvågen redan slagit till med full kraft. Åkeriet som han arbetar på har varslat samtliga anställda.
Läs hans debattartikel…
DEBATTARTIKEL
Bränslepriserna skenar: ”En självklarhet att värna transportnäringen”
DEBATT
Utan bilen stannar Sverige! Så formulerades en kampanj i slutet av 1982. Idag kan vi lägga till ”Utan lastbilen stannar Sverige”, bokstavligt talat. Många inser inte betydelsen av våra lastbilstransporter och hur mycket som faktiskt transporteras på lastbilar. Det förs en debatt om att flytta upp gods från väg till järnväg och det kan man med fördel göra i de sammanhang det fungerar.
Utan bilen stannar Sverige! Så formulerades en kampanj i slutet av 1982. Idag kan vi lägga till ”Utan lastbilen stannar Sverige”, bokstavligt talat. Många inser inte betydelsen av våra lastbilstransporter och hur mycket som faktiskt transporteras på lastbilar. Det förs en debatt om att flytta upp gods från väg till järnväg och det kan man med fördel göra i de sammanhang det fungerar.
Debattartikel
Bedrövad åkare: De höga bränslepriserna börjar få otroliga följder
Det går inte längre att prissätta en transport på grund av att bränslepriset ändras hela tiden. Bränsletillägget hjälper inte heller på ett effektivt sätt eftersom det regleras för långsamt. Ser man till anläggningssidan, lär kommunerna som anlitar dessa transportörer knappast kompensera bränslepriset mer än årsvis.
DEBATTARTIKEL
Thomas Morell: ”Halkbekämpningen är under all kritik!”
DEBATT
Vedertaget är att vinter råder på Norra halvklotet mellan den 1 december och den 28:e februari. Flertalet av landets invånare inser att vinter innebär både snöfall och minusgrader, men uppenbarligen inte hos ansvarig minister i regeringen, det är häpnadsväckande! Varje gång vädret slår om till minusgrader och snöfall är det samma visa, insatserna kommer ut på vägen allt för sent och i allt för liten omfattning.
Vedertaget är att vinter råder på Norra halvklotet mellan den 1 december och den 28:e februari. Flertalet av landets invånare inser att vinter innebär både snöfall och minusgrader, men uppenbarligen inte hos ansvarig minister i regeringen, det är häpnadsväckande! Varje gång vädret slår om till minusgrader och snöfall är det samma visa, insatserna kommer ut på vägen allt för sent och i allt för liten omfattning.
DEBATTARTIKEL
Moderaterna: ”Tomas Eneroth skramlar med tomma tunnor”
DEBATT
Situationen på svenska vägar måste förändras. Vi ser idag en ökad konkurrens av olagliga utländska åkerier. Dessa företag struntar i regler och lagar, kombi-och cabotageregler, kör-och vilotider, avgifter och miljöhänsyn. Detta innebär minst 300 miljoner kronor i uteblivna skatteintäkter och att lagliga åkerier får en helt orimlig situation att konkurrera mot olagliga konkurrenter. Dessa olagliga transportföretag är dessutom inblandade i ren brottslighet med stöldgods som körs ur landet och narkotika och alkohol som går motsatt väg in i Sverige.
Situationen på svenska vägar måste förändras. Vi ser idag en ökad konkurrens av olagliga utländska åkerier. Dessa företag struntar i regler och lagar, kombi-och cabotageregler, kör-och vilotider, avgifter och miljöhänsyn. Detta innebär minst 300 miljoner kronor i uteblivna skatteintäkter och att lagliga åkerier får en helt orimlig situation att konkurrera mot olagliga konkurrenter. Dessa olagliga transportföretag är dessutom inblandade i ren brottslighet med stöldgods som körs ur landet och narkotika och alkohol som går motsatt väg in i Sverige.