Åsikter

”Självinsikten är lika med noll hos Trafikverkets ledning”

Efter att ha tagit del av Trafikverkets egen kommunikation så vet vi inte om vi ska skratta eller gråta. Självinsikten är uppenbar lika med noll hos Trafikverkets ledning. I kommunikationen proklameras stolt att ”Vi är nu över 10 000 medarbetare på Trafikverket och förra året slog vi rekord!”.

Foto: BioDriv Öst

Biogasens prisstabilitet i gungning – så här kan lösningen se ut

Biogas har länge varit ett förnybart drivmedel som kunnat säljas till stabila och konkurrenskraftiga priser. En förklaring har varit att den ofta produceras regionalt, vilket ger mindre starka kopplingar till världsmarknadspriserna än vad som är fallet för bensin och diesel.

DEBATT: ”SD vill renodla Transportstyrelsen”

Idag har vi lämnat in en följdmotion till riksdagen med anledning av Riksrevisionens granskning av Transportstyrelsens tillsyn. Granskningen redovisas i rapporten Transportstyrelsens tillsyn – styrning och prioritering (RiR 2022:24).
Vi föreslår att riksdagen ställer sig bakom att en extern myndighetsöversyn genomförs i syfte att renodla verksamheten till det som är myndighetens kärnuppdrag likväl som att kraftigt minska stabs-, lednings- och overheadkostnaderna.

PEAB: ”Fortsatt utbrett hot och våld mot de som arbetar på vägar”

Inom Peab har vi många medarbetare som arbetar vid vägen. Yrkeskategorier som anläggningsarbetare, flaggvakter, asfalt- och fräsarbetare samt drift- och underhållspersonal spenderar stora delar av sin arbetsdag på och vid våra vägar. Flertalet av våra medarbetare vittnar om att de vid flera tillfällen utsatts för hot och våld.

Transportföretagen: ”Vi vill också se kosläpp men inte minskade resor”

I en intervju med Sveriges Radio Ekot (9/3) pressas landsbygdsminister Peter Kullgren om metangasutsläppen från kossor. De är inte så lätta att minska. Som ett alternativ till att minska utsläppen från kossor säger Peter Kullgren att vi kan välja att resa mindre.

”Årets statistikproduktion från polisen rullar igång”

Under årets första sportlovsvecka skall polisen sätta in resurser för att kontrollera den yrkesmässiga trafiken! Jag ställer mig frågan, var kommer de resurserna ifrån? Vill polisledningen insinuera att de tjänstemän som har att kontrollera den yrkesmässiga trafiken årets övriga dagar, sover sig igenom arbetspassen? I polisens pressinformation lyfts fram att de ska kontrollera både lastsäkring, vikter, cabotage samt kör- och vilotider. Som av en händelse skall de också kontrollera nykterhet och hastighet.

"Polismyndigheten försöker ofta förmedla bilden av att man är ett offer för en viss utveckling och inte att de beslut som de högsta cheferna har fattat har en del i de omfattade problem som uppstått". säger Stefan Holgersson. Foto: Linköpings universitet och Göran Rosengren, Proffs/ arkivbilder.

Debattartikel

”Polismyndigheten offer för sina egna beslut”

Att 61 personer avled i samband med skjutningar år 2022 har fått stor uppmärksamhet i media jämfört med att det samma år dog nästan fyra gånger fler i trafiken och att det varje vecka var fler än 75 personer som blev allvarligt skadade.
Gemene man är medvetna om att risken att skadas och dö i trafiken är betydligt större än att bli skjuten vilket exempelvis gör att det är vanligare att säga ”kör försiktigt!” än att framföra ”ta det försiktigt så att du inte blir skjuten”.

Goldmann, Lakso och Pettersson:

”Gå från ord till handling med elektrifiering av transportsektorn”

I tider av krig och ekonomisk kris är det lätt att klimatfrågan hamnar i skymundan, men övergången till ett fossilfritt samhälle är inte ett val utan en nödvändighet. Inom många områden är det svårt att fasa ut det fossila, men för vägtransporter finns det redan idag fullgoda, om inte rent av bättre alternativ, i form av elektriska bilar, bussar och lastbilar.

Debattartikel

”Bekänn färg på reduktionsplikten”

I denna debattartikel är riksdagsledamöterna Thomas Morell och Martin Kinnunen, båda (SD), kritiska mot socialdemokraternas kritik som gör gällande att den nya regeringen svikit sitt vallöfte om sänkta drivmedelspriser. I debattartikeln pekar de på att socialdemokraterna talar tystare om att de i sin budget föreslår höjda drivmedelsskatter och en chockhöjd reduktionsplikt från 2024 som skulle innebära betydligt högre drivmedelspriser inom kort.

”Polisen har inte förmågan att utföra jobbet gällande kontroller på väg”

Att uppfylla statiska mål har varit det viktigaste för polisen istället för att faktiskt utföra jobbet. Jag tänker närmast på trafikpolisen, eller rättare sagt, det som är kvar av trafikpolisen.
Så inleder sverigedemokraten och vice ordförande i trafikutskottet Thomas Morell sin debattartikel.