Krönikor

Det är fullt på spåren. Därför kan inte fler transporter gå via järnväg eller fler människor ta tåget till jobbet. Därför fungerar inte konkurrensen riktigt som den borde inom järnvägsnäringen - det finns helt enkelt för lite spårutrymme för att alla intresserade aktörer ska få plats.

Det är inte bara om man är polis som man har rätt att gripa en misstänkt brottsling. Det kan faktiskt var och en av oss göra under förutsättning att det gäller ett brott som kan föranleda fängelse och gripandet sker - som det heter - på bar gärning eller flyende fot. Det vill säga att vi griper en misstänkt som framför ögonen på oss gör sig skyldig till exempelvis ett snatteri eller som - efter att ha utfört gärningen - söker undkomma. Inom juridiken kallas detta "envarsgripande".

Många gånger har jag framhållit vikten av nykterhet vid ratten. Det gäller naturligtvis alla fordonsförare men särskilt viktigt är det att det går att lita hundraprocentigt på yrkesförare av tunga fordon, eftersom fordonen just genom sin storlek och tyngd kan orsaka fullständig katastrof vid minsta felmanöver.

Nu är jag här igen. Det har varit lite stressigt på senare tid med både negativa och positiva händelser runt mig och TIA.

Kris är inte kul. Det vet ju alla men det är först de senaste månaderna som många har fått känna av vad det betyder i praktiken. Kanske har man förlorat jobbet, kanske är man orolig för att man kommer att förlora jobbet och kanske ligger man vaken om nätterna och grubblar på hur man ska klara vardagen med hyra, mat och bensin när inkomsterna sinar. Dessutom fördunklas tillvaron för oss alla av de ständiga kris- och katastrofrapporterna i media.

Hej på er därute på vägarna!
Ja, nu är helgerna över och den grå vardagen är tillbaka. Ett nytt år har börjat med ekonomisk kris och problem med uppsägningar och annat tråkigt.

Kvaliteten på debattartiklar som förs in på Dagens Nyheters debattsida och på Svenska Dagbladets Brännpunkt är allmänt sett höga. Utrymmet är starkt begränsat och det är uppenbarligen många som trängs i portgången men aldrig släpps fram.

Lastbilsförare - hur är de? Är det stora karlar med rejäla kalufser på bröstet som gillar att dricka burköl och skrika framför sportprogram på tv? Ja, det är det. Lastbilsförare är också vältränade killar som läser poesi och har initierade åsikter om världspolitiken. Eller så är de tjejer, även om de inte är så många.
Om kvinnorna i lastbilsbranschen blir fler, kan det innebära lösningen på många problem i framtiden. Inte för att de är mer intresserade av problemlösning, men för att de inte orkar lyfta lika mycket som många män.

Hej på er, chaffisar!
Nu är det "premiär". Jag ska skriva några rader till er ute på vägarna i vintermörkret. För nu har vi äntligen kommit igång med TIA, Truckers International Association. Detta efter en del smärre problem - men nu känns det helt okej.
Jag hoppas att det här kan bli något bra för oss alla. Det är åtminstone tanken.

Det sägs att det blåser på toppen. Det kanske stämmer men jag undrar om det inte är ganska härligt att stå där ändå. Blicka ut över dem som befinner sig nedanför och veta att man har tagit sig upp över alla andra. Att man är bäst. Veta att andra riktar sina blickar mot en och tänker "så där bra ska jag också bli".
Tänk om man till exempel hade varit Tiger Woods. Börjat spela golf när man var liten, märkt att man hade talang, tränat stenhårt och till slut hamnat på den absoluta toppen. Dit man strävat under många år. Förmodligen tänkt sig att då skulle man bara njuta.
Fast det är ju då det börjar blåsa.