Rubriken är hämtad från engelska Transportnews. Brexit anses av många inte vara i Storbritanniens bästa ekonomiska intresse och man hoppas på att en förnuftig överenskommelse ska göras med EU, skriver tidningen.
Lastbilstillverkaren DAF säger däremot att ett hårdare Brexit skulle gynna dem i konkurrensen gentemot andra lastbilstillverkare. Detta säger nytillträdde vd för DAF Trucks Ltd, Robin Easton till Transport News.
Anledningen till skillnaden är Leylands Assembly Plant, LAP, som producerar alla RHD-modellerna av DAF:s marknadsledande lastbilsserier i Lancashire.
Robin Easton förklarar att ett hårt Brexit skulle skapa en situation där konkurrenterna skulle betala mellan 10-20 procent skatt på de färdigmonterade enheterna de importerar, medan LAP endast skulle betala 4,5 procent på komponenter till den slutgiltiga monteringen i Storbritannien.