Kalmar får Gasums tionde station i Sverige

Det nordiska nätverket för tankstationer för gas expanderar i och med att Gasum öppnar en ny tankstation för med flytande gas i Kalmar. Det är Gasums tionde tankstation i Sverige och en viktig del av Gasums planer på att bygga ett nätverk med 50 tankstationer för tunga fordon i Norden fram till början av 2020-talet. Det växande stationsnätverket besvarar den ökande efterfrågan på landsvägstransporter med låga utsläpp.

Den nya tankstationen förser tunga fordon med flytande naturgas (LNG) och flytande biogas (LBG).
– Att bygga nätverket med tankstationer för tunga fordon är en viktig del av Gasums strategi. I Norden sker de flesta godstransporterna på land. På grund av de långa avstånden måste vi fortsätta att skapa ytterligare möjligheter för logistik- och transportföretag att övergå från fossil diesel till LNG och LBG. För närvarande planerar vi att bygga ett nätverk av 50 tankstationer fram till början av 2020-talet, säger Mikael Antonsson, Director Traffic Sweden, Gasum.

Runt Kalmar i södra Sverige är biogasproduktion väl etablerat, skriver Gasum i sitt pressmeddelande. I Kristianstad bygger företaget just nu en biogasanläggning på Stora Ensos massa- och pappersbruk i Nymölla. Anläggningen, som drivs av Gasum, kommer att omvandla pappersbrukets avloppsvatten till förnybar flytande biogas (LBG).

Anläggningen förväntas tas i drift andra halvan av 2020 och den LBG kommer att finnas tillgänglig på Gasums tankstationer.

På tankstationen i Kalmar kan man tanka både LBG och LNG, vilken gör den till en viktig knutpunkt för långväga transporter liksom för lokala transportföretag.

Widens Åkeri, ett lokalt transportföretag med huvudkontor i Kalmar, valde att beställa två gasdrivna lastbilar tack vare de nya stationerna.
– För oss var den nya tankstationen med flytande gas i Kalmar en förutsättning för att vi skulle beställa de gasdrivna fordonen. Att göra vår verksamhet mer hållbar är ett av våra viktigaste mål och alternativa bränslen behövs för att ersätta fossil diesel. Vi ser verkligen fram emot att börja använda biogas, förklarar Pierre Widén, vd på Widens Åkeri.

I och med att man försöker nå EU:s utsläppsmål och de nationella utsläppsmålen blir LBG och LNG ett mycket attraktivt bränslealternativ. Genom att använda LBG kan man minska koldioxidutsläppen med upp till 85 procent jämfört med fossil diesel, förklarar Gasum.

Med LNG blir koldioxidutsläppen över 20 procent lägre än med fossil diesel. LNG och LBG kan blandas och därför användas i samma gasinfrastruktur, vilket gör övergången från LNG till LBG enkel och kostnadseffektiv, allt enligt Gasum.