I måndags stoppade Kjell Andersson, trafikpolis i Göteborg, ett ekipage från Portugal strax efter att det rullat av fartyget vid port 6 i Göteborgs hamn.
– Det visade sig att det rörde sig om en transport av en tung maskindel till vindkraftverk som man lastat på en specialtrailer, förklarar Andersson.

Transporten hade startat i Belgien och skulle till Danmark.
– Han skulle alltså endast köra från Port 6 till Danmarksterminalen, en sträcka på bara några kilometer, förklarar Kjell Andersson.

Men när ekipaget rullat upp på vågen blev det tvärstopp för fortsatt färd.
– Han hade inga dispenser och enligt längdtabellen fick ekipaget väga 52 ton. Men det vägde 61 200 kilo, alltså 9,2 ton för mycket.

Trailern hade fyra hjulaxlar, men utan dispens så har man ingen nytta av dessa, berättar Kjell.
– Det faller på trippelaxeltrycket. Han hade cirka 27,5 ton på de tre sista axlarna, tillägger han.

Åkeriet fick betala en överlastavgift på totalt 24 400 inklusive grundavgiften på 2 000 kronor.
– Chauffören fick böta 3 000 kronor.

Och pengarna, totalt 27 400 kronor, betalades efter ett par timmar.
– Ja det löste sig ganska snabbt, avslutar Kjell Andersson.

Hur åkeriet löste problemet med att ta sig till Danmarksterminalen känner Kjell Andersson inte till. Ekipaget parkerades efteråt utanför kontrollplatsen och vad som hände därefter förtäljer inte historien.