Kalmarpolisen gissar att det nog är första gången som en svenskregistrerad lastbil har blivit föremål för sanktionsavgift gällande otillåtet cabotage.

Att det blev ett cabotageärende förklarar polisen med att lastbilen hade leasats av ett utländskt företag och körde under deras gemenskapstillstånd. Och i och med det, lyder lastbilen under samma regelverk som utlandsregistrerade lastbilar som kör inrikestransporter i Sverige.

Lastbilens svenske ägare saknade yrkestrafiktillstånd och kunde inte hävda egen rätt att köra nationella resor.

Med det smått unika ärendet i erfarenhetsbanken jobbar Kalmarpolisen vidare med att kontrollera den yrkesmässiga trafiken, inte minst nu under den pågående yrkestrafikveckan. Något som man också tittar lite extra på under rådande väglag är däcken, låter man hälsa på sin Facebooksida.