För första gången har lätta lastbilars transporter och trafik i Sverige mätts i en storskalig undersökning. Antalet lätta lastbilarna har fördubblats över de senaste 20 åren och står idag för en betydande del av trafikarbetet på väg och även för klimatutsläpp i och med det stora antalet fordon (se bild efter text).

De lätta lastbilarna har inte mycket gods i lasten mätt i kilo, men fyller många funktioner i transportsystemet, från paket- och varudistribution till transport för hantverkare och i jordbruket. De företagsägda lätta lastbilarna utför olika slags trafik där 9 procent kör distributionstrafik, 6 procent linjetransport, 70 procent inom hantverk/service och 11 procent i jordbruket. Därtill kommer 4 procent i annan användning som kan vara exempelvis privat körning.

En lätt lastbil kör i genomsnitt 76 km per kördag (dag då bilen används). Längst kör bilar i distributionstrafik (124 km) och kortast, bilar i jordbruket (60 km). En genomsnittlig kördag lastas en lätt lastbil med 160 kilo gods, från inget gods alls i vissa bilar, till 593 kg i distributionstrafik (Figur 2). Sammantaget står de företagsägda lätta lastbilarna för 2 procent av allt gods på väg inom Sverige, och de tunga lastbilarna alltså för resterande 98 procent.

En genomsnittlig lätt lastbil gör 8 stopp per kördag, där ett stopp är för att lasta av eller på varor eller för att utföra något arbete. Bilar i distributionstrafik gör hela 52 stopp per kördag medan lätta lastbilar som används i jordbruket gör 3 stopp. Av de lätta lastbilar som stannar vid privata hem är det vanligaste godset i lasten Post och paket (e-handel) följt av pappersprodukter som brev och tidningar. Tillkommer gör 4 procent i annan användning som kan vara exempelvis privat körning

Statistik om lätta lastbilar publiceras för första gången för 2022. Den första fullskaliga pilotundersökningen bygger på enkäter till företag som äger lätta lastbilar. De privatägda lätta lastbilarna är exkluderade.