– Den som bryter mot regler på vägarna ska inte kunna slippa betala sanktionsavgifter genom att vänta ut tiden för hur länge fordonet kan stoppas. Därför beslutar regeringen nu om en proposition där tidsgränsen tas bort, så att det nu blir klampning på riktigt, säger infrastruktur- och bostadsminister Andreas Carlson (KD).

På vägtrafikområdet finns bestämmelser om att fortsatt färd med ett fordon i vissa fall ska hindras. Det kan till exempel vara av trafiksäkerhetsskäl eller om färden på annat sätt sker i strid med regelverket. Ett av sätten att hindra fortsatt färd är att låsa fast fordonet, så kallad klampning.

I förslaget till ny klampningslag finns bestämmelser om förbud mot ett fordons fortsatta färd för att säkra verkställighet av sanktionsavgifter på vägtrafikområdet, för att hindra fortsatta överträdelser av yrkestrafiklagstiftningen och för att hindra trafik med trafikfarliga förare eller bristfälliga fordon.

Den nya lagen innehåller ingen tidsgräns för hur länge förbud och åtgärder får gälla, utan de ska bestå till dess att ett förskott för sanktionsavgiften har betalats eller när det annars saknas skäl att upprätthålla förbudet. Besluten kan omprövas och överklagas.

Regeringen föreslår att den nya lagen ska träda i kraft den 1 januari 2025.

Men hur säkert är det att de nu föreslagna klampningsreglerna kommer att bli verklighet?
– För ovanlighetens skull, slarvigt uttryckt, så känner jag en tro på det sagda ordet. Såväl Andreas Carlson (KD) som Sten Bergheden (M) är väldigt säkra på att så blir fallet. Det var åtminstone det de båda sade till mig när jag träffade dem på Elmia Lastbil i augusti, säger Proffs chefredaktör Göran Rosengren.