För ett antal år sedan lanserade Varta det som de kom att kalla för ”svart”, ”blå” och ”silver”, eller vad Andreas Stamborg, försäljningschef på Clarios i Norden, kallar för ”bra”, ”bättre” och bäst. Han förklarar att tanken med märkningarna var att det blå skulle vara bilanpassat, svart var det ekonomiska valet och silver en uppgradering.
VARTA, ett varumärke som tillhör batteritillverkaren Clarios, kan bidra till bränslebesparingar med sitt VARTA ProMotive AGM-batteri för lastbil. Detta har nu bekräftats av den tyska inspektions-, validerings- och certifieringsorganisationen TÜV Nord.
Lastbilschaufförer som kör långa sträckor tillbringar ofta mycket tid i sina fordonshytter. Startbatterierna levererar ström till de många elektriska enheterna i fordonet – allt från kylskåp till belysning men även i vissa fall till luftkonditionering. Men eftersom traditionella batterier slits när de blir djupurladdade behöver motorn startas om upprepade gånger för att ladda batteriet.
TÜV Nord har bedömt att en motor med ett konventionellt batteri måste köras i genomsnitt 3 timmar och 40 minuter under en 48-timmars paus. Detta förbrukar mer än elva liter bränsle och släpper ut mer än 28 kg koldioxid.
Men med VARTA ProMotive AGM behöver motorn bara köras i en timme. Detta sparar 14,42 euro i bränslekostnader och 20,83 kilo koldioxid enligt TÜV:s validering. Med en genomsnittlig förbrukning på tre liter innebär detta en potentiell besparing på upp till 400 liter bränsle och 1 ton koldioxidutsläpp per 50 veckor om året för en långfärdslastbil.
– TÜV-rapporten bekräftar det som vi själva har sett, nämligen att rätt val av batteriteknik har en stor inverkan på tomgångstiden, betonade Konstantin Gottfried, ansvarig för vagnpark och verkstad på det globalt verksamma logistikföretaget Schwarzer Logistics.
Förkortningen AGM står för Absorbent Glass Mat. I dessa blybatterier är elektrolyten bunden i en glasfibermatta. Det ökar livslängden och förutom att AGM-batterier kan laddas ur djupare kan de också laddas upp snabbare.
