Nyligen kunde vi berätta att EU:s nya cybersäkerhetslagar som bland annat innefattar Cyber Resilience Act, NIS2 och ett cybersäkerhetstillägg i Radioutrustningsdirektivet (RED), kommer att påverka en rad produkter, från bärbara datorer till kylskåp – och laddstolpar, skriver Computer Sweden som även varnade för att elbilsägare skulle kunna få sämre tillgång till laddstolpar i samband med det nya regelverket.

De nya kraven ska redan i år börja gälla och även om redan uppsatta laddstolpar får finnas kvar, riskerar redan beställda sådana att inte få sättas upp.

Det handlar om cybersäkerhet vilken alla tillverkare måste ta på allvar och här har laddstolpar hamnat på efterkälken. Nu måste de bland annat ha en CE-märkning.

Att få en CE-märkning kräver en extern granskning och då bildas det en flaskhals då det i världen endast finns ett tjugotal organisationer som är godkända för att granska.

Vi har talat med Circle K och Preem som satsar på laddstolpar för både tunga och lätta fordon. Hur påverkas dessa bolag av de nya EU:reglerna och vad gör företagen för att möta kraven? Och ser det verkligen så dystert ut som det beskrivs av Computer Sweden?

Det är Jenny Alterling, ansvarig för e-mobilitet hos Circle K, som svarar.
– Våra leverantörer arbetar för full med kommande regelverk för cyber security. De låter meddela att för den här typen av ändring i regelverket kan de göra uppdateringar av mjukvaran så det bör inte innebära några större problem för oss utifrån vad vi vet i nuläget., säger Jenny Alterling.

Vi ställer samma frågor till Preem som svarar att man följer de regelverk som sätts inom EU och på andra lokala marknader.
– Det här innebär att kommande laddstolpar som vi installerar på våra stationer kommer att anpassas efter det regelverk som EU nu inför, säger Preem.

Preem säger att säkerhet alltid har högsta högsta prioritet.
– Det är kärnan i allt vi gör och därför stödjer vi EUs ambitioner att höja säkerhetsnivån kring laddinfrastruktur. Genom robusta och smarta laddlösningar bygger vi en ännu tryggare och mer pålitlig elvägsinfrastruktur för framtidens vägtransporter i Europa, avslutar Preem.