År 2023 beslutade det dåvarande rödgröna styret i Stockholms stad att införa en ny miljözon i centrala Stockholm. Denna miljözon innebär att det kommer råda ett totalförbud mot fordon som enbart drivs på bensin och diesel. Därtill är planen att zonen ska utvidgas till att bli ännu större i början på 2025.

Stockholms stads införande av miljözonen sattes dock på paus efter att en rad överklaganden inkommit, vilket ledde till att frågan hamnade hos Förvaltningsrätten i Stockholm samt hos Länsstyrelsen.

Tidigare i veckan meddelade Förvaltningsrätten att man landat i att det inte finns några skäl att stoppa miljözonen och att man därmed inte avser upphäva beslutet att införa en miljözon i centrala Stockholm.

Sverigedemokraternas uppfattning är att frågan om miljözoner är så pass obstruerande för framkomligheten i våra kommuner att den bör hanteras på nationell nivå, och är därför något som kommer att lyftas med regeringen i kommande samtal. Det menar Sverigedemokraterna, SD.

– Miljözoner går att införa i tre klasser, varav den sista är den mest strikta och den som Stockholms stad avser att införa – Klass 3. Allt regleras i gällande trafikförordning, vilken vi anser behöver ändras. Det är för oss helt uppenbart att vi inte kan ha en ordning där önsketänkande aktivister på kommunal nivå stänger ned hela stadsdelar för delar av bil-, buss- och lastbilstrafiken, säger Thomas Morell (SD), vice ordförande i Trafikutskottet, i en kommentar.

– Utöver det rena vansinnet i det hela är det också viktigt att den här typen av beslut samordnas och hanteras på nationell nivå, inte minst för att förbättra förutsägbarheten i trafikplaneringen runtom i landet. Sverigedemokraterna kommer därför att ta upp denna fråga med regeringen inom kort i syfte att få en förändring till stånd.