Driftområdet som ligger i Västerbottens inland präglas framför allt av ett skogsdominerat landskap där väg 370 utgör en viktig transportled för skog- och gruvindustrin.

Bra vägunderhåll är en viktig samhällsfunktion även när det handlar om inlandet.
– Även om det är glesbygd och trafiken kanske inte är så intensiv så spelar vägarna en avgörande roll för de som bor och verkar i Norsjö. De är också viktiga för att transporter som försörjer Sverige med skog och malm ska komma fram, säger Vanja Fältén, Svevia.

Uppdraget omfattar löpande vägunderhåll året om och dygnet runt. Vintertid betyder det framför allt snöröjning och halkbekämpning. Under sommarhalvåret handlar om barmarksunderhåll som att sköta om skyltar och vägräcken, röja vägrenen, underhålla vägtrummor och laga mindre vägskador.

Norsjö driftområde gränsar till driftområdena Storuman och Lycksele, där Svevia också har uppdrag för vägunderhållet. Den geografiska närheten är en fördel då det möjliggör samverkan och resursfördelning när det behövs.
– Vi har stor lokalkännedom och vet vilka vägsträckor som kräver särskild uppmärksamhet. I glesbygden kan det vara en utmaning att hitta entreprenörer, men vi har ett gott samarbete med lokala åkare med hög kompetens och stor rutin, säger Vanja Fältén.

Det nya kontraktet träder i kraft den 1 september och sträcker sig över fyra år med möjlighet till ytterligare två optionsår.