Utfallet av statistiken för 2024 visar att varannan (49 procent) hästtransport hade brister. Detta är en betydligt högre andel än för lätta släp i allmänhet där motsvarande siffra uppgick till 38,7 procent. I dessa fall ansvarar ägaren för att bristerna åtgärdas snarast sedan får fordonet användas som vanligt.

Av de besiktade hästtransporterna hade fler än var tredje (35,5 procent) anmärkningar som kräver ombesiktning. Bland länen hade Kronoberg högst andel med 44,9 procent och Gotland lägst med 18,1 procent.

Krav på ombesiktning innebär att bristerna är så pass allvarliga att fordonet inte får användas mer än nödvändigt innan felen har åtgärdats och en fackmannamässig bedömning gjorts av att de har avhjälpts.

Majoriteten av bristerna finns i bromssystemet (48,1 procent) följt av hjulsystemet (7,5 procent).

Vanligtvis säkrar man lasten på släpet, men det är inte görbart med en häst som lever och rör sig för att hålla balansen.
– Alltså är det avgörande att bromsarna fungerar på en hästtransport så att man kan köra mjukt och stanna i god tid. Annars kan transporten bli en skrämmande upplevelse både för föraren och hästen, säger Per-Anders Blommefors som är besiktningsansvarig på Bilprovningen som tillägger att det är viktigt att vårda fordon regelbundet och mellan besiktningarna.

Förutom statistiken som visar brister på släpen, finns det även brister bland en del förare av dessa ekipage varför det är välkommet med ryttarföreningar som anordnar kurser i bland annat manövrering och backning för dem som kör hästsläp då det bidrar till ökad trafiksäkerhet på arbetsplatsen Vägen.