Nyheter

Betongtrailern som kan lasta 11,5 kubikmeter betong, kan bli som längst 13,3 meter lång och kan kortas till cirka 10 meter. Foto: Henrik Nordell.

Swerocks betongtrailrar ökar kapaciteten och minskar miljöpåverkan

Swerocks nya betongtrailrar sparar in både tid och bränsle när betong ska transporteras från fabriken ut till kunderna. De stora trailrarna rymmer 60 procent mer jämfört med en vanlig betongbil, vilket minimerar antalet transporter.

"EU:s förslag kan urholka Europas industri samt EU:s ekonomi och leda till färre jobb", säger Annika Ahling är Head of Patents and Design Administration & Patents Automotive Components på Scania.

EU-förslag kan göra det fritt fram att använda Scanias lösningar

Nyligen presenterade EU-kommissionen ett nytt förslag som ska modernisera mönsterrätten. Mönsterrätt benämns ofta som designskydd och syftar till skydda produktens utseende. ”Hela Europas industri kan urholkas”, menar Annika Ahling är Head of Patents and Design Administration & Patents Automotive Components på Scania.

Bilprovningens besiktningsstatistik för 2023 påvisar fortsatt stora brister hos lätta lastbilar. Foto: Bilprovningen.

Brister hos varannan lätt lastbil

Våra svenska vägar trafikeras numera av över en halv miljon, svenska lätta lastbilar. Av dessa fordon, som i huvudsak används som hantverks- eller budbil, har varannan brister och tre av tio allvarliga fel. Det visar Bilprovningens besiktningsstatistik för 2023.

"Vändskivan satt på fel håll, den hade vänt sig 180 grader", berättar bilinspektör Daniel Ferm.

Färdigkört när dollyns vändskiva ”satt på fel håll”

När bilinspektör Daniel Ferm gör en flygande besiktning på ett svenskregistrerat ekipage var det en märklig syn som mötte honom. Vändskivan satt på ”fel håll”…
- Man kan undra vad som hade hänt om chauffören hade tvingats bromsa hårt, funderar han.

Ökad samordning ska påskynda transportsektorns klimatomställning

Regeringen går vidare med en av de åtgärder som ingår i den klimatpolitiska handlingsplanen och ger Trafikverket i uppdrag att samordna berörda statliga myndigheters arbete för transportsektorns klimatomställning. Fokus ska vara att koordinera arbetet inom befintliga ansvarsområden med sikte på att transportsektorn når i princip noll växthusgasutsläpp senast 2045.

Nybilsägare ofta testpiloter

I brist på utvecklingstid på grund av allt kortare produktionscykler, testas de nyproducerade bilarna under kortare tid än tidigare. Bilarna trycks ut på marknaden i allt snabbare takt. ”Med tanke på att alla bilar har utvecklats till att bli allt mer avancerade med komplexa digitala system, borde då testperioden i stället inte ha ökats”, frågar sig Bo Ericsson på Fordonsjuristen.

Foto: Volvo Lastvagnar

780 hästar i ny FH16-motor

Volvo Lastvagnar introducerar en ny motor för sin FH16. Med upp till 780 hk och 3 800 Nm lämpar sig den nya 17-litersmotorn för riktigt tunga transportuppdrag. Enligt Volvo Lastvagnar levererar motorn dessutom "enastående bränsleeffektivitet". För versionen 700 hk har den nya motorn certifierats för biobränslen.

Mars tillsammans med Einride – 300 ellastbilar före 2030

Nu ingår Mars partnerskap med svenska Einride som en del av Mars satsning för att minska sina koldioxidutsläpp. Målet är att introducera en flotta på 300 tunga elektriska och digitalt optimerade lastbilar i ett nätverk över hela Europa. Partnerskapet väntas innebära en årlig koldioxidbesparing på 20 000 ton innan 2030 vilket motsvarar ungefär 10 procent av Mars Europas totala vägtransportutsläpp. Det skriver Einride i ett pressmeddelande.

Batteribytestekniken på stark frammarsch utomlands. Logistikia frågar sig vad det är vi här hemma håller på att missa.

Seminarium om batteribyte för tunga ellastbilar

Logistikia bjuder in till ett seminarium på temat ”batteribyte för elektrifierade tunga lastbilar”. Under seminariet delar man med sig av sina observationer och reflektioner från den kinesiska elektrifieringen i allmänhet och battery swapping (batteribyten) i synnerhet baserat på en studieresa till Kina.

Inte bara nackdelar med sänkt reduktionsplikt

”Det är märkligt att inte fler tänker på att utökad reduktionsplikt har inneburit att tillgången till mat blivit försämrad för många människor”, säger Bo Ericsson på Fordonsjuristen. Är det rätt att använda mat för att skapa energi som bidrar till ökad matbrist i världen?