Nyheter

Svenska Retursystems solcellstak i Vaggeryd är ett av Sveriges största.

Logistikanläggning i Vaggeryd inviger ett av Sveriges största solcellstak

Svenska Retursystem inviger en installation av solceller på sin nybyggda logistikanläggning i Vaggeryd. Detta är ett av de största solcellstaken i Sverige som beräknas producera 3,7 GWh, vilket motsvarar hushållselen för 750 svenska villor.

Autonomt på riktigt när säkerhetsföraren hos Brönnöy Kalk försvinner

Volvo Autonomous Solutions (V.A.S.) uppnår, som första företag i branschen, en milstolpe inom autonom körning genom att ta bort säkerhetsföraren i kommersiell gruvdrift i Brönnöy Kalk-gruvan i Velfjord, Norge.

Operation team i nya PackBud från vänster: Linus Dahlin CTO, Catarina Smedshammar UX, Mattias Sjunnesson CEO, Marcus Björkman Utvecklare

PackBud lanserar ny tjänst – digitaliserar Sveriges små åkerier

Transport Tech bolaget PackBud lanserar en ny bokningstjänst och digitaliserar Sveriges små åkerier. Företaget, grundat av bland andra Thomas Fogdö 2012, har efter förra årets emission utvecklat och lanserat en helt ny generation av digital marknadsplats för transporter. Nu kan företag och privatpersoner söka, jämföra och boka en transport lika enkelt som ett hotellrum.

När Trafikverkets beslut om dispenstransporter dröjer, påverkar det både åkeriets ekonomi samt miljön. Foto: Mats Gagner.

Långa beslutstider svårt för specialtransporter

”Transportdispenser för tunga transporter har blivit en skandal, handläggningstiderna är på tok för långa på Trafikverket. Transportfordon, ofta med följebil eller vägtransportledare, får vänta i flera dagar på beslut innan transport kan ske. Det leder till förseningar på byggplatser och industri samt att arbetslag står och väntar när transporterna inte kommer fram i tid. Och vem betalar för väntetiden när åkeriet går miste om uppdrag samtidigt som chauffören kostar i lön?” Detta är tankar som Mats Gagner har kring situationen för specialtransporter i dag.

Logistiksektorn är livsnerven i ekonomin. Foto: TLN.

Nederländsk kampanj: ”Det är bara möjligt med logistik”

Transport en Logistiek Nederland (TLN), ett branschorgan som representerar vägtransport- och logistiksektorn i Nederländerna, har lanserat en rikstäckande informationskampanj med namnet "Det är bara möjligt med logistik" som ska pågå under tre år. TLN säger att syftet med kampanjen är att sända ut budskapet att logistiksektorn är livsnerven i den nederländska ekonomin.

Det gäller att hänga med i svängarna.

Det svänger om drivmedelspriserna som nu sänks

Från att ha legat på rekordhöga nivåer i år efter två höjningar på kort tid, sjunker priset på bensin och diesel igen. Bland annat Circle K sänker priset med 30 öre från och med den 30 augusti.

Att krocka med ett vildsvin kan orsaka större skador än man kanske förväntar sig. Foto: M Sverige.

Det här gäller vid viltolycka

Under höstmånaderna ökar antalet viltolyckor i trafiken med såväl personskador som skador på personbilar, och andra motorfordon, som följd. Under 2021 inträffade över 65 000 viltolyckor i Sverige.

Förra årets vinnare. Tre lärare från SYAB Transportgymnasium i Hultsfred som fick priset som Årets Transportskola 2022. Från vänster: Therese Adolfsson, Fredrik Persson och RIkard Kling. Foto: Liza Simonsson.

Sex skolor kämpar om titeln Årets Transportskola

Finalisterna i Årets Transportskola har en sak gemensamt. ”Alla nominerade skolor gör skillnad när det kommer till att utveckla säkra och anställningsbara lastbilsförare”, säger Lena Törnstrand på TYA.

Med hänvisning till nollvisionen är vållandefrågan i detta sammanhang inte intressant, säger Maria Krafft, måldirektör på Trafikverket. Foto: Trafikverket.

Efter SVT:s inslag om dödsolyckan i Skara – Trafikverket förtydligar

Fem män omkommer i en frontalkrock med lastbil vilket föranleder SVT Aktuellt att redan innan förundersökningen är klar göra ett särskilt inslag om olyckan. Inslaget uppfattas av många som att tunga fordon framstår som det stora problemet på vägarna. Trafikverkets expert i inslaget svarar på frågor. Såväl inslaget i sig som Trafikverkets experts svar väckte reaktioner och föranledde en debattartikel.

EU-kommissionen vill komma åt green washing. Företag måste kunna verifiera sin hållbarhetskommunikation med fakta. Transportföretagen tycker att kommissionens förslag är för långtgående.

EU:s förslag mot green washing för långtgående anser Transportföretagen

EU-kommissionen vill komma åt företag som ägnar sig åt så kallad ”green wash”. Företag som vill marknadsföra sitt hållbarhetsarbete måste kunna redovisa sina påståenden med fakta. I praktiken ska konsumenter kunna skanna en QR-kod för att se på vilket sätt något har ”hög klimatnytta”. Transportföretagen anser att EU-kommissionens förslag till åtgärder är alltför långtgående och riskerar att motverka sitt syfte. Transportföretagen ser farhågor för transportsektorns del.