Colmec förvärvar Bohmans Däck i Norrköping
Colmec fortsätter att utvidga sin verksamhet och närvaro i Sverige. Denna gång i Östgötaregionen genom förvärvet av Bohmans Däck i Norrköpings båda anläggningar
Kvalitetsflytt nekas inhibition
Nyligen fick Boråsbaserade åkeriet Kvalitetsflytt sitt tillstånd att bedriva yrkesmässig trafik återkallat samt även gemenskapstillståndet. Beslutet gäller omedelbart. Åkeriet överklagade beslutet, men de nekas inhibition och får alltså inte transportera gods i yrkesmässig trafik.
Bilprovningen: Sju av tio A-traktorer har brister
När Bilprovningen för andra året i rad redovisar besiktningsstatistik för A-traktorer är utfallet fortsatt oroväckande, inte minst mot bakgrund av att fordonsslaget snabbt ökar i antal. Antalet har fördubblats på tre år. 2023 hade sju av tio hade brister och varannan fel som kräver efterkontroll.
Ändrade regler för typgodkännande
De nya homologeringsreglerna från 2018 har nu börjat implementeras. För att hjälpa påbyggare och vagnparksägare att förstå vad reglerna betyder för deras verksamhet går fordonstillverkaren IVECO ut och informerar om de nyligen införda kraven så att det blir enklare för kunden att navigera i det nya landskapet för fordonshantering.
Tillståndsindragning för flyttåkeri i Borås
Kvalitetsflytt i Sverige AB har den 26 januari 2024 fått sitt tillstånd att bedriva yrkesmässig trafik återkallat av Transportstyrelsen. Beslutet gäller omedelbart även om det överklagas.
Scania förlorar överklagandet av kommissionens böter på 930 062 225 svenska kronor
EU-domstolen har avslagit Scanias överklagande av böter på över motsvarande 930 062 225 svenska kronor för kartellbildning mellan lastbilstillverkare där den svenska lastbilstillverkaren Scania hävdade att domstolen inte varit opartisk i det administrativa förfarandet och därmed bestred domstolens karaktärisering av den geografiska omfattningen av händelsen och hävdade att kommissionens befogenhet att ålägga böter var preskriberad.
DEBATTARTIKEL
SD: Vår ingång i förhandlingarna om svensk infrastruktur i Tidö 2.0
DEBATT: I slutet av december fick vi ta del av Riksrevisionens rapport (RiR 2023:25) med rubriken ”Nationell plan för transportinfrastrukturen – lovar mer än den kan hålla”. Rapporten innehåller förödande kritik av den föregående Socialdemokratiska regeringens infrastrukturpolitik. På punkt efter punkt gör Riksrevisionen ned Socialdemokraternas agerande på området. Detta är föga förvånande, men det är likväl uppenbart att denna misslyckade politiska riktning inte kan få fortsätta i ytterligare flera år.
Franska protesterna: Europeiska kommissionen överväger alternativ med IRU
IRU och dess medlemsförbund i Frankrike, Rumänien och Spanien har träffat EU:s transportkommissionär Adina Vălean om åtgärder för att skydda chaufförer och vägtransportörer under de pågående franska bondeprotesterna.
Axfood fasar ut fossilt bränsle på två år
Att reduktionsplikten sänktes vid årsskiftet innebär att de klimatpåverkande utsläppen från transporter enligt Axfood ökar kraftigt. Axfood väljer därför att skruva upp tempot för utfasning av fossila drivmedel. Under en tvåårsperiod ska både bolagets egna och inhyrda transporter mellan lager och butiker övergå till att köras på förnyelsebart drivmedel eller el, fem år tidigare än planerat. Satsningen leder till att utsläpp motsvarande drygt 37 000 ton CO2e per år förhindras.
Yrkes-SM – viktig pusselbit i kampen för fler chaufförer och mekaniker
Chaufförs- och mekanikerbristen är ett känt faktum i lastbilsbranschen. Varför är det så? Och vad kan man göra åt situationen?
Transportföretagen och TYA spelar en viktig roll i arbetet med att ”marknadsföra” yrkena. Bland annat genom Yrkes-SM som blir allt mer populär för varje år, inte minst vad gäller intresset från publiken.
- Vi räknar med 20 000 – 25 000 besökare, men det finns plats för fler, förklarar Caj Luoma, chef för kompetensförsörjning hos Transportföretagen.
Transportföretagen och TYA spelar en viktig roll i arbetet med att ”marknadsföra” yrkena. Bland annat genom Yrkes-SM som blir allt mer populär för varje år, inte minst vad gäller intresset från publiken.
- Vi räknar med 20 000 – 25 000 besökare, men det finns plats för fler, förklarar Caj Luoma, chef för kompetensförsörjning hos Transportföretagen.