Tidningen PROFFS - En Riktig Lastbilstidning - Sida 103

Nybilsägare ofta testpiloter

I brist på utvecklingstid på grund av allt kortare produktionscykler, testas de nyproducerade bilarna under kortare tid än tidigare. Bilarna trycks ut på marknaden i allt snabbare takt. ”Med tanke på att alla bilar har utvecklats till att bli allt mer avancerade med komplexa digitala system, borde då testperioden i stället inte ha ökats”, frågar sig Bo Ericsson på Fordonsjuristen.

Foto: Volvo Lastvagnar

780 hästar i ny FH16-motor

Volvo Lastvagnar introducerar en ny motor för sin FH16. Med upp till 780 hk och 3 800 Nm lämpar sig den nya 17-litersmotorn för riktigt tunga transportuppdrag. Enligt Volvo Lastvagnar levererar motorn dessutom "enastående bränsleeffektivitet". För versionen 700 hk har den nya motorn certifierats för biobränslen.

Mars tillsammans med Einride – 300 ellastbilar före 2030

Nu ingår Mars partnerskap med svenska Einride som en del av Mars satsning för att minska sina koldioxidutsläpp. Målet är att introducera en flotta på 300 tunga elektriska och digitalt optimerade lastbilar i ett nätverk över hela Europa. Partnerskapet väntas innebära en årlig koldioxidbesparing på 20 000 ton innan 2030 vilket motsvarar ungefär 10 procent av Mars Europas totala vägtransportutsläpp. Det skriver Einride i ett pressmeddelande.

Batteribytestekniken på stark frammarsch utomlands. Logistikia frågar sig vad det är vi här hemma håller på att missa.

Seminarium om batteribyte för tunga ellastbilar

Logistikia bjuder in till ett seminarium på temat ”batteribyte för elektrifierade tunga lastbilar”. Under seminariet delar man med sig av sina observationer och reflektioner från den kinesiska elektrifieringen i allmänhet och battery swapping (batteribyten) i synnerhet baserat på en studieresa till Kina.

Inte bara nackdelar med sänkt reduktionsplikt

”Det är märkligt att inte fler tänker på att utökad reduktionsplikt har inneburit att tillgången till mat blivit försämrad för många människor”, säger Bo Ericsson på Fordonsjuristen. Är det rätt att använda mat för att skapa energi som bidrar till ökad matbrist i världen?

29 nya laddpunkter installeras på Brings terminal i Mölnlycke.

Bring installerar 29 nya laddpunkter i Göteborg

På Brings terminal i Mölnlycke ska 29 nya laddpunkter möjliggöra för Bring att snabbare ställa om till eldrivna leveranser. Inom två år ska alla Brings leveranser i Göteborg ske med elfordon.

Assistansbolaget vinner upphandling för Kronofogden

Assistansbolaget Rescue Europe AB är stolta över att kunna meddela att man genom vunnen upphandling kommer att utöka sina tjänster för Kronofogden. Utöver nuvarande bärgnings- och transportuppdrag, ansvarar Assistansbolaget nu även för fordonsuppställning åt Kronofogden i Göteborg, Malmö, Uppsala, Södertälje och Helsingborg.

Global lansering av nya lastbilar från Volvo

Volvo Lastvagnar har presenterat en helt ny plattform för tunga lastbilar för den nordamerikanska marknaden parallellt med en ny serie tunga lastbilar för Europa, Australien och marknader i Asien och Afrika. Nya energieffektiva modeller – inklusive lastbilar som körs på el och förnybara bränslen – kommer enligt Volvo att minska CO2-utsläppen och ta företaget närmare målet att ha ett produktsortiment med nettonollutsläpp år 2040.

När laddinfrastrukturen saknas är gasdrift kanske ett lättare alternativ att bygga ut för klimatomställningen? Foto: Linde.

Första vätgastankstationen öppnas i Ungern

Under Hydrogen Open 2024 förra veckan tog Ungern de första stegen mot att använda vätgas för transporter när den första publika vätgastankstationen i Ungern öppnades i Budapest. Stora statliga och privata företag undertecknade ett samarbetsavtal för att införa vätgasbränslecellstransport, bland dem Waberer’s som är optimistiska om potentialen i vätgasdrift.

Regeringens förslag om en ny klampningslag är ett stort steg framåt - med vissa reservationer. Foto riksdagshuset: Riksdagen.

Analys av regeringens förslag till ny klampningslag

”Klampning på riktigt”, ett uttryck myntat av Anders Ygeman (S) redan 2014, men så blev det inte. Den då sittande regeringen gick så småningom med på att förlänga klampningstiden för sanktionsärenden från 24 till 36 timmar. En tid som flera ekipage väntade ut och sedan försvann utan att göra rätt för sig. Nu kommer sittande regering med förslag till en ny klampningslag som i alla fall hos Västerås yrkestrafikgrupp tas emot med glädje – med vissa reservationer

25 OKTOBER 2024

Proffs är tidningen som vågar sätta fingret på problemen i branschen! Vi riktar oss till alla som varje dag och natt, året runt, arbetar med vägtransporter - och som vill att konkurrensen om uppdragen ska ske på lika villkor. Tycker du som vi? Då ska du absolut prenumerera på - eller annonsera i - tidningen Proffs!

WEBBTIDNINGEN PAPPERSTIDNINGEN

Söker du företag i branschen? Du hittar dem här: Till Branschens hemsidor »