Tidningen PROFFS - En Riktig Lastbilstidning - Sida 2

Bring satsar på eldrivna leveranser – 38 nya laddpunkter i Malmö

På Brings terminal i Malmö ska 38 nya laddpunkter snabba på omställningen till eldrivet. Målet är att alla Brings paketleveranser med lätt lastbil ska vara eldrivna innan 2027 är slut.

DSV öppnar laddstation för tyngre fordon i Landskrona

DSV öppnar sin första laddstation för tyngre fordonstrafik vid sin logistikanläggning i Landskrona. Detta är ytterligare ett steg för DSV mot målet att uppnå nettonollutsläpp av CO2 till år 2050. Projektet minskar inte bara DSV:s egen klimatpåverkan utan bidrar även till hållbara logistiklösningar som stödjer kunders mål.

Schenkers nya tillval: Förnybart bränsle

Ett nytt tillval som gör det möjligt att aktivt bidra till att minska koldioxidutsläppen vid transporter. Nu kan DB Schenkers kunder välja att låta sina inrikestransporter drivas med ett lågkoldioxidbränsle, en enkel och effektiv väg mot mer hållbara transporter.

Foto: Proffs/arkiv.

”Framtiden är förvisso mer elektrisk – men inte helt”

”Framtidens biltrafik kommer att vara mer elektrisk, men vägen dit blir längre och kurvigare än vi trodde för några år sedan och elektricitet är inte lösningen på allt”, skriver Anders Ydstedt, ordförande, KAK:s expertråd.

Bring elektrifierar med FUSO eCanter

Bring har gjort stora investeringar i eldrivna transporter och har en mycket ambitiös plan för sin omställning. Nu sätter man dessutom in fem exemplar av den kompakta eldrivna citylastbilen FUSO eCanter i trafik. En lastbil som kommer att fylla en lucka i företagets vagnpark.

Volvo levererar eldrivna lastbilar till ölbryggeri i Kanada

Det är inte bara i Sverige som bryggerierna börjar köra eldrivna lastbilar. Även i Kanada ser man nyttan med eldrivna transporter. Nu berättar den svenska lastbilstillverkaren Volvo Lastvagnar att man i Nordamerika tagit emot en rekordstort beställning på eldrivna lastbilar.

Stabil efterfrågan, men fortsatta utmaningar för fossilfritt

Vår värdegrund är "god kemi" och denna satsning går i linje med det mottot”, säger Jonas Wiklund, vd Wibax Group. Foto: Wibax.

Wibax kör 64-tons ellastbil från Scania

En 64-tons ellastbil som kommer att rulla på vägarna i norra Sverige. Den har levererats till kemileverantören Wibax. Ellastbilen med tre axlar bidrar till att Wibax når sina klimatmål, och är ännu ett exempel på en innovativ lösning som Scania tar fram i nära samarbete med kund.

Vändskivan satt 180 grader fel – tekniska och mänskliga fel i kombination

Bilinspektör Daniel Ferm stod nyligen vid Helsingborgs södra trafikplats längs E6 när han observerade ett svenskregistrerat lastbilsekipage vars dolly hade uppenbara ”belysningsfel”. Daniel beslutar sig därför för att stoppa ekipaget – och vid den efterföljande kontrollen visar det sig att det fanns betydligt allvarligare brister.
- Vändskivan hade vänt sig och satt 180 grader fel, förklarar Daniel Ferm.

Jula satsar ytterligare på hållbara transporter – med Eco-Link

Jula Logistic har tillsammans med Scania under flera år drivit ett projekt med extra långa ellastbilar på 34 meter.
– Vi har haft två ellastbilar som rullat i 2,5 år. Nu går vi vidare med nästa stora satsning där vi lagt en order tillsammans med Eco-Link på 20 ellastbilar från Scania som levereras under 2025, säger Lennart Karlsson, vd Jula Logistics.

21 NOVEMBER 2024

Proffs är tidningen som vågar sätta fingret på problemen i branschen! Vi riktar oss till alla som varje dag och natt, året runt, arbetar med vägtransporter - och som vill att konkurrensen om uppdragen ska ske på lika villkor. Tycker du som vi? Då ska du absolut prenumerera på - eller annonsera i - tidningen Proffs!

E-TIDNINGEN PAPPERSTIDNINGEN

Söker du företag i branschen? Du hittar dem här: Till Branschens hemsidor »