Nu infrias löftet om "klampning på riktigt". Foto: Göran Rosengren/Proffs arkiv.

Tidöpartierna infriar löftet om ”klampning på riktigt”

Riksdagen har sagt ja till regeringens förslag om ny klampningslag. Syftet med skärpningen av lagen är bland annat att förbättra förutsättningarna för att regler inom transportbranschen efterlevs, Lagen ska även förbättra möjligheten att verkställa sanktionsavgifter, som är en icke straffbelagd avgift för den som bryter mot reglerna inom yrkestrafikområdet. Den tidigare fasta tidsgränsen för hur länge ett förbud eller åtgärd som exempelvis klampning får gälla tas bort.
DEBATTARTIKEL

Nya reduktionsplikten räcker inte för att Sverige ska uppfylla sina klimatåtaganden inom EU

Regeringen föreslår i promemorian ”Hållbarhetskriterier för vissa bränslen och en ny reduktionsplikt” en höjning av reduktionsplikten från 6 till 10 procent för både bensin och diesel. Drivkraft Sverige, som idag skickat in sitt remissvar gällande promemorian, är positiv till höjningen men anser att 10 procent är en för låg nivå för att Sverige ska klara sina klimatåtaganden inom EU till 2030.