Tidningen PROFFS - En Riktig Lastbilstidning - Sida 401

Syftet med Green Priority är att sänka trösklarna för en grön omställning av åkeriernas fordonsflottor. Bild: Göteborgs Hamn AB.

Gräddfil för gröna lastbilar i Göteborgs hamn

För att motivera godstransportföretagen att snabbare öka andelen utsläppsfria lastbilar, går två av Göteborgs hamns största terminaloperatörer samman i ett nytt projekt vid namn ”Green Priority”. Genom att ge kunder som fokuserar på eldrift tydliga effektivitetsvinster vill man accelerera övergången till utsläppsfria lastbilar i hamnen.

NTG-ekipage med gods från SCA inblandade i dödsolyckan i Grums

Dödsolyckan i Grums som orsakades av en rattfull förare som framförde ett ekipage för NTG:s räkning lastad med massa från en av SCA;s fabriker, föranleder oss att ställa frågor till såväl NTG som SCA.

MÅNADENS LEDARE

Sanktionsavgiften är försumbar för notoriska cabotagefuskare

Hundratals olagliga cabotagetransporter stoppas varje år av landets olika trafikpolisgrupper. Hittills har det kostat 40 000 kronor i förskott på sanktionsavgift när ett sådant tilltag avslöjas. Sedan den 1 december har prislappen höjts till 60 000 kronor.
Enligt vad vi på tidningen erfar så handlar det allt som oftast om bristande dokumentation när ett åkeri tvingas att avbryta transporten och betala sanktionen. Inte sällan är det speditörens ”fel” att transporten hindras från fortsatt färd.

Foto: Wikipedia.

ATA Hill & Smith går in i samarbete med Assistancekåren

A Hill & Smith har ingått avtal med Assistancekåren om att samtliga skyddsfordon (TMA) som ATA förfogar över ska tas över av Assistancekåren från den 1 jan 2022. ATA kommer fortsätta vara en aktör som samordnar och levererar helhetslösning av trafikanordningsmaterial och tjänster med den skillnaden att samtliga TMA relaterade tjänster kommer utföras av Assistancekåren.

SVEN-ERIK ALHEM

Ha möjlighet – inte detsamma som att få lov

I brottsbalken finns en bestämmelse om dataintrång. Det är inte tillåtet att hur som helst kika in och se vad som kan finnas i ett dataregister ens för den som i sitt arbete annars har behörighet att komma in där. Så det gäller för den nyfikne att hålla fingrarna i styr och inte utnyttja sin behörighet för att kolla något som är av intresse utanför det som gäller själva jobbet.

PODD: Så ser era nya kollegor på sin framtid i vägtransportbranschen

I Sverige – och i hela Europa för den delen – råder chaufförsbrist. Vi har hört det många gånger. Men varför är det så svårt att rekrytera nya förare? Innebär det att landets alla transportgymnasium gapar tomma – och att skolans personal ränner runt på stan med flygblad för att locka till sig elever?

Nya regler införs för att stävja transportfusket

Regeringen har i dag beslutat om ett antal nya regler som ska göra det svårare att utnyttja utländska yrkesförare, som stärker kontrollen av transportföretagen och som medför hårdare sanktionsavgifter vid fusk. Förordningarna träder i kraft den 2 och 21 februari 2022.

Lastbilstillverkare går samman för att skynda på utbyggnaden av laddningsnätverk

De tre ledande kommersiella fordonstillverkarna Volvokoncernen, Daimler Truck och TRATON Group har undertecknat ett bindande avtal om att skapa ett samriskföretag för att installera och driva ett högpresterande offentligt laddningsnätverk för batteridrivna, tunga fjärrtransportlastbilar och långfärdsbussar över hela Europa.

Rattfylleridrabbade familjer lider hela livet. Foto: MHF

MHF välkomnar hårdare tag mot rattfylleriet

MHF har i många år hävdat att dagens bristfälliga rattfyllerilagstiftning medför att många notoriska rattfyllerister strax är ute på vägarna igen. I flera fall har detta bevisligen lett till oskyldiga människors död och många anhörigas lidande. En bil är ett dödligt vapen i händerna på en rattfyllerist.
Därför är det mycket positivt att regeringen nu tagit fram ett förslag om skärpning av dessa regler.

Dragbilen till vänster är från samma speditör som i artikeln, men bilden är tagen vid ett tidigare tillfälle. Dragbilen till höger är det litauiska ekipaget.

Betalar sanktionsavgift om 60 000 kronor inom 10 minuter

Onsdagen den 8 december har Helsingborgs yrkestrafikgrupp övergett kontrollplats Långeberga och befinner sig istället på en väg i anslutning till Österleden, länsväg 111. De två första ekipagen som tas in klarar kontrollen med bravur, sämre går det för nästa ekipage. Ärendet hanteras dock snabbt och helt utan protester. Desto mer protesterar speditören vars ekipage klampas två dagar senare.

31 JANUARI 2025

Proffs är tidningen som vågar sätta fingret på problemen i branschen! Vi riktar oss till alla som varje dag och natt, året runt, arbetar med vägtransporter - och som vill att konkurrensen om uppdragen ska ske på lika villkor. Tycker du som vi? Då ska du absolut prenumerera på - eller annonsera i - tidningen Proffs!

E-TIDNINGEN PAPPERSTIDNINGEN

Söker du företag i branschen? Du hittar dem här: Till Branschens hemsidor »