Tidningen PROFFS - En Riktig Lastbilstidning - Sida 413

Nu ska även den tunga trafiken elektrifieras

DB Schenker och en rad andra ledande industriföretag satsar nu, tillsammans med staten, stort på elektrifiering av tunga vägtransporter. Magnus Strand, vd för DB Schenker i Sverige: ”Vi på DB Schenker är stolta och glada över att kunna köra en eldriven lastbil med släp en längre sträcka i daglig trafik.”

Transportstyrelsen har utrett förutsättningarna för att kunna köra tyngre lastbilar som drivs med alternativ bränslen med B-behörighet. Rapporten är nu lämnad till regeringen. Foto: Adobe Stock

Nej till att köra tyngre lastbilar med B-körkort

Transportstyrelsen rekommenderar inte att det införs undantag till att köra tyngre lastbilar som drivs av alternativa bränslen med totalvikt över 3,5 ton med B-körkort. Orsaken är bland annat att det inte går att identifiera vilka fordon som skulle kunna omfattas av undantaget i Körkortsdirektivet.

Åkeriet hävdar först att det är första gången han hör talas om att man inte får ta den ordinarie veckovilan i hytten.

Åter 80 000 i sanktionsavgift för veckovila i hytten

Nyligen berättade vi om ett åkeri som fick betala 80 000 kronor i sanktionsavgift för att föraren tvingats tillbringa den ordinarie veckovilan i hytten . Nu är det dags igen.

Till vänster Peter Lundgren (SD) och till höger Johan Danielsson (S).

EU röstade JA till att införa minimilöner

Sveriges regering har sedan länge stått upp för att några minilöner inom EU inte ska införas. Den ”svenska modellen” där fackföreningar, arbetstagare och arbetsgivare förhandlar om löner ska kvarstå. Peter Lundgren (SD) säger att detta är en tragisk dag för svensk arbetsmarknad och Johans Danielsson (S) sätter tilltron till att EU-parlamentet i sin helhet ska rösta ner förslaget.

Scania stödjer globalt Memorandum of Understanding för utsläppsfria fordon.

Scania stödjer globalt samförståndsavtal för utsläppsfria fordon

Vid COP26:s Transport Day, gör Scania ytterligare ett starkt åtagande för utsläppsfria fordon genom att skriva på det allra första globala Memorandum of Understanding, samförståndsavtal, för utsläppsfria lastbilar och bussar. Det är en gemensam ansträngning av regeringar och ledare inom industrin, som har kommit överens om att arbeta mot avtalets mål och främja nollutsläpp till 2050. Initiativet drivs av CALSTART och Nederländernas regering.

Scanias nyhet är SUPER

I videoannonser i sociala medier har Scania aviserat att man idag, torsdag, skulle skriva lastbilshistoria. Sticker Scania möjligtvis ut hakan rejält när de säger att den nya motorgenerationen som nu rullas ut ger en bränslebesparing på hela åtta procent? Hur som helst - Scania säger att ”framtiden är Super”.

Bensin, diesel, gas, etanol eller el? ”Tänk om – tänk rätt”

Hur ska man egentligen göra i framtiden? Den frågan ställer sig insändarskribenten Tobias som reflekterar över hur svårt och dyrt det kan vara att försöka ”vara snäll mot miljön”. Att folk väljer att köra sina fordon på det billigaste alternativet är enkel matematik. En betydligt svårare ekvation blir det när allt fler fordon (och industrier) elektrifieras. Till exempel är elbrist och skenande elpriser ett bekymmer, menar Tobias.
Läs hans insändare:

Elektriska ”London-transportbilar” hos Liljas

Liljas Personbilar AB har tecknat ett återförsäljaravtal med London Electric Vehicle Company, LEVC. Genom LEVC ser Liljas en stor möjlighet till att stärka sitt utbud inom elektrifierade transporter.

Foto: www.narkefrakt.se

Närkefrakt förvärvar A.L.I. Frakt

Närkefrakt med drygt 330 fordon och A.L.I. Frakt med 50 fordon har kommit överens om att gå samman under Närkefrakts namn. Totalt kommer det nya bolaget att ha drygt hundra delägaråkerier i varierande storlek och omsätta totalt cirka 800 miljoner kronor.

Det bakre ekipaget som körs av en belarusisk medborgare, expedieras snabbt efter att böter erlagts och vägavgift betalats. Det främre, bulgariska ekipaget står fortfarande kvar när artikeln publiceras.

80 000 kronor för veckovilor i lastbilshytten

När höstens utbildningar för poliser och bilinspektörer börjar bli klara, kan äntligen Västerås yrkestrafikgrupp arbeta som vanligt igen. Man inleder lite lugnt med att ta in ett bulgariskt och ett ryskt ekipage för kontroll vid säkerhetsparkeringen i Västerås. För det ena åkeriet kommer stoppet att bli både långvarigt och kostsamt.

31 JANUARI 2025

Proffs är tidningen som vågar sätta fingret på problemen i branschen! Vi riktar oss till alla som varje dag och natt, året runt, arbetar med vägtransporter - och som vill att konkurrensen om uppdragen ska ske på lika villkor. Tycker du som vi? Då ska du absolut prenumerera på - eller annonsera i - tidningen Proffs!

E-TIDNINGEN PAPPERSTIDNINGEN

Söker du företag i branschen? Du hittar dem här: Till Branschens hemsidor »