Tidningen PROFFS - En Riktig Lastbilstidning - Sida 463

"Branschen har gjort sitt. Nu måste beslut fattas", säger Henrik Sternberg. Foto: Oskar Jönsson, SVT.

Henrik Sternberg: ”Det finns inga ursäkter längre att inte agera”

Henrik Sternberg om Cabotagestudien, version 5: ”Vi har presenterat allt. Det finns ingenting mer vi kan ta fram längre i form av bevismaterial.” Han pekar på att det i dagsläget inte finns något som fungerar som det ska för att få ordning och reda på vägarna. Att göra punktinsatser räcker inte. Det krävs ett grepp om helheten.

BIL SWEDEN:

Grön knapp i riksdagen hämmar utvecklingen av laddbara bilar

I går röstade riksdagen om att höja förmånsvärdena för tjänstebilsägare med i snitt 25 procent. Förslaget gick som väntat igenom med hjälp av den gröna knappen i riksdagen. Paradoxalt nog en färg som vi starkt förknippar med omställning och förnyelse. Tyvärr leder den gröna knappen denna gång till att försämra för omställningen av laddbara fordon. Det skriver Bil Sweden i ett pressmeddelande.

Energigas Sverige: El är bra – om den producerats rätt

I tisdags överlämnades Utfasningsutredningens betänkande till regeringen. Utredningen föreslår bland annat att förbränningsmotorn ska fasas ut i den europeiska nybilsförsäljningen senast 2035, och att fossila drivmedel ska vara utfasade senast 2040.

DFDS kommer att vara en av de första att köra en Volvo FM Electric i kommersiell trafik. Lastbilen kommer att leverera delar till Volvo Lastvagnars fabrik i Tuve.

Volvo Lastvagnar och DFDS samarbetar för att elektrifiera transporter i leverantörskedjan

DFDS, det största sjöfrakt- och logistikföretaget i norra Europa och Volvo Lastvagnar, startar upp ett samarbete för att elektrifiera tunga transporter. Som ett första steg kommer DFDS att använda en helelektrisk lastbil för att leverera delar till Volvo Lastvagnars fabrik i Tuve. Detta initiativ är en viktig milsten för att kunna bygga en fossilfri leverantörskedja för AB Volvo.

Otillåtet cabotage för Mullo Transport

Mio: ”Vi kommer att följa upp ärendet med transportören”

Åkeriet förnekar inte att fordonet använts till alldeles för många cabotagetransporter, men detta är vad de kan erinra sig, det enda fallet de känner till. Möbelföretaget Mio vars gods det aktuella ekipaget transporterar, ser allvarligt på det inträffade och kommer att följa upp det med transportören.

Thomas Ström, grundare och vd, NTEX

NTEX förvärvar Scanroad Sverige och Frankrike

Transport- och logistikbolaget Ntex fortsätter sin expansionsresa genom att köpa Scanroad Sverige och Scanroad Frankrike. Förvärven är bolagets åttonde och nionde sedan 2017. I och med sitt förvärv av Scanroad Sverige och Frankrike, blir Ntex en av Sveriges största speditörer på Frankrike och Belgien.

Thermomax förnya hela sin flotta

Det norska transportföretaget Thermomax med inriktning på inrikesleveranser, meddelar idag att de kommer att förnya hela sin fordonsflotta. Företaget, som strävar efter att använda miljövänliga och ändamålsenliga fordon, anser att denna förändring kommer att bidra avsevärt till en hållbar utveckling av företaget samtidigt som man blir en del av förändringen för miljön.

Elektrifiering kan inte ensam lösa omställningen

Regeringen tog igår den 1 juni 2021 emot utredningen om utfasning av fossila drivmedel samt eventuellt förbud mot försäljning av nya bensin- och dieselfordon. Utredningen föreslår inget stoppdatum för förbränningsmotorer men allt hårdare krav på utsläpp från fordon, och ett förbud mot att sälja fossila drivmedel från 2040.

”Fossila bränslen måste förbjudas 2030”

Det säger Naturskyddsföreningen, NSF. Vi kan inte vänta till år 2040 med att fasa ut fossila bränslen om vi ska klara Parisavtalets klimatmål. Det skriver Naturskyddsföreningen i en kommentar till utredningen om utfasning av fossila drivmedel och förbudet mot försäljning av nya bensin- och dieseldrivna bilar som presenteras idag. Förbudet mot försäljning av nya fossila bilar måste också genomföras till 2030.

Mikael Tervaniemi är verksamhetschef i Rasta. "Det gäller att agera direkt när man får indikationer på felanvändning av rastplatser", säger han. Foto: Rasta

Trafikverket agerar på rastplats Glumslöv

Mikael Tervaniemi, Rasta: ”Man måste agera direkt”

Åkerier som använder rastplatsen som avställningsplats för trailers har blivit vardag på rastplats Glumslöv norr om Landskrona. Nu vidtar Trafikverket åtgärder för att komma tillrätta med problemen. Glumslöv tillhör inte Rasta, men Mikael Tervaniemi, verksamhetschef på Rasta, säger att man måste agera direkt när en rastplats felanvänds.

31 JANUARI 2025

Proffs är tidningen som vågar sätta fingret på problemen i branschen! Vi riktar oss till alla som varje dag och natt, året runt, arbetar med vägtransporter - och som vill att konkurrensen om uppdragen ska ske på lika villkor. Tycker du som vi? Då ska du absolut prenumerera på - eller annonsera i - tidningen Proffs!

E-TIDNINGEN PAPPERSTIDNINGEN

Söker du företag i branschen? Du hittar dem här: Till Branschens hemsidor »