Tidningen PROFFS - En Riktig Lastbilstidning - Sida 506

Mobilitetspaketet är i mål!

Så var då äntligen mobilitetspaketet i mål. Samtliga ändringsförslag röstades ner med god majoritet. Nu kan implementeringen av mobilitetspaketet börja även om motståndarna väljer att gå till EU-domstolen. ”Nu sätter vi äntligen punkt och det är ett perfekt avslut innan semestern som börjar nu”, säger Johan Danielsson (S).

En första titt på röstningen av mobilitetspaketet

Här är första omgången av resultatet och det ser bra ut. Nu väntar vi på resultatet av röstningen av ändringsförslagen. Om något ändringsförslag går igenom, blir det inte klart idag.

Foto: Proffs arkiv

Thomas Morell (SD) om Samskipdomen:

Förvaltningsrätten budbärare för osund konkurrens

Efter Förvaltningsrätten i Faluns dom i Samskip Sias ärende, vill vi få politiska synpunkter på densamma. Thomas Morell tycker det är sorgligt att Förvaltningsrätten har så dålig insikt i hur lagstiftningen är uppbyggd. ”Att hela transportkonceptet står och faller med utländska lågbudgetbilar är inget annat än nonsens”, säger han.

Foto: Bilden är hämtad från Kurt Beiers Facebooksida

Nu väcks åtal mot Kurt Beier Transport A/S

Åtalet härrör från en anmälan av danska Socialstyrelsen, Center mod Menneskehandel, i oktober 2018. Även ledande befattningshavare i företaget åtalas för oegentligheter av särskilt grov karaktär, meddelar Syd- och Søndergyllands Politi.

Foto: Proffs arkiv

MEP Johan Danielsson (S) om Samskipdomen:

”Jag blir förbannad”

EU-parlamentariker Johans Danielsson är ansvarig förhandlare för kombidirektivet i Europaparlamentet. Han säger att Förvaltningsrätten i Faluns dom som gav Samskip Sia rätt i sin tolkning av ”närmast lämpliga omlastningsstation”, visar hur dåliga och otydliga reglerna är idag.

Westerman Intermodal Logistic är det nya GWG. De är kritiska till Transportstyrelsens tolkning av kombidirektivet. Foto: Proffs arkiv.

Otillåtet cabotage – hänvisar till Samskipdomen i Förvaltningsrätten

Westerman Multimodal Logistic är det nya GWG International som utför kombitransporter i Sverige sedan 15 år tillbaka. Vi hade inte tidigare skrivit om dem i dessa sammanhang, men så kom två ärenden under två månader. Företaget är kritiska till Transportstyrelsens tolkning av kombidirektivet och när de svarar på frågor kring det andra fallet, blir det med en länk till en advokatfirma.

Fordonet på bilden är inte det som omnämns i artikeln. Det är en genrebild. Foto: Göran Rosengren, Proffs arkiv.

Ett långt ekipage med fler fel än rätt i Västerås

Ett inställt Västerås Summer Meet på grund av covid-19, stoppade inte spontancruisingen. Under en vecka togs yrkestrafikgruppen i Västerås i anspråk för att bevaka cruisingen. Trots detta hann gruppen ändå med att kontrollera en del tunga ekipage. Ett av dem stack ut i mängden när det ena felet efter det andra radades upp och bland annat renderade i en anmälan om olaga yrkesmässig trafik.

Foto: Malte Månson

Malte Månson förvärvar Verkstan Juhanni Pettersson

Malte Månson förvärvar Ivecoauktoriserade Verkstan Juhanni Pettersson AB (”VJP”) i Örebro. Genom förvärvet av VJP i Örebro både breddas och stärks kompetensen på Iveco ytterligare. ”VJP har en stark lokal ställning med tydlig inriktning på kvalitet och tillgänglighet och passar därför perfekt i vår koncern”, säger Staffan Lindewald, VD på Malte Månson.

Peab vill se bättre förutsättningar att skydda sina vägarbetare

Peab satsar på en mängd förebyggande åtgärder för att skydda anställda som jobbar på våra vägar, men efterlyser samtidigt bättre förutsättningar genom enhetliga regelverk och en upphandling som sätter säkerhet före kostnad och framkomlighet. ”Det tjänar samhället på i längden”, säger Karin Bergkvist, hållbarhetsstrateg på Peab.

En syn som under ett antal år varit vanlig. Kommer det att förändras nu – eller kommer Kammarrätten att resonera annorlunda? Foto: Proffs arkiv. Fordonet är inte det som omnämns i texten.

Samskip Sia fick rätt i Förvaltningsrätten

Klampade Samskipekipage och Samskipekipage som fått betala sanktionsavgifter då hävdade kombitransporter istället landat i otillåtna cabotagetransporter, har varit en vanlig syn under flera år. Nu kan det komma att ändra sig efter att Samskip i ett ärende fått rätt i Förvaltningsrätten. Nästa instans för överklagande är Kammarrätten.

25 OKTOBER 2024

Proffs är tidningen som vågar sätta fingret på problemen i branschen! Vi riktar oss till alla som varje dag och natt, året runt, arbetar med vägtransporter - och som vill att konkurrensen om uppdragen ska ske på lika villkor. Tycker du som vi? Då ska du absolut prenumerera på - eller annonsera i - tidningen Proffs!

WEBBTIDNINGEN PAPPERSTIDNINGEN

Söker du företag i branschen? Du hittar dem här: Till Branschens hemsidor »