Tidningen PROFFS - En Riktig Lastbilstidning - Sida 51

Genrébild. Foto: DAF/Goodyear.

Krav på TPMS på nya lastbilar och släp

Den 6 juli 2024 träder en EU-lagstiftning i kraft som innebär ett krav på installation av däcktrycksövervakningssystem (TPMS) på alla nyregistrerade lastbilar, släpvagnar och trailers i hela EU. Den nya TPMS-lagstiftningen syftar till att öka trafiksäkerheten genom att minimera risken för däckrelaterade tillbud som kan leda till allvarliga olyckor.

Fram till och med maj har totalt 73 personer mist livet i vägtrafiken. Det visar de preliminära uppgifter som sammanställts av Transportstyrelsen. Grafik: Transportstyrelsen.

Maj – en mörk trafikmånad

Maj är årets hittills mest olycksdrabbade månad. Hela 29 personer miste livet i trafiken och ytterligare 1 292 personer skadades varav 172 svårt och 1 120 lindrigt. Det visar de preliminära uppgifter som sammanställts av Transportstyrelsen.

Chauffören Charlie och de andra på Hyltebruks Transport (Mantum) kan nu glädjas över att en av lastbilarna får sig ett ansiktslyft värt 100 000 kronor efter vinst i Klaraviks drömlastbilstävling.

Hyltebruks Transport vann – ska nu designa drömlastbil

Under våren har alla säljande företag som auktionerat sin lastbil på Klaravik också tävlat om ett åtråvärt pris. 100 000 kronor för att designa en "drömlastbil" har glimrat i potten. Nu står det klart att Hyltebruks Transport, som sålt 13 lastbilar på Klaravik bara de senaste månaderna, får förmånen att göra sin egen lastbilsmake-over.

Bara 13 procent av de som kör bensin/dieselbil idag tror att en majoritet av bilarna går på el 2030.

Klimat- och miljömålens tidsplan är helt orealistisk

Det tror i alla fall svenskarna enligt Omställningsrapporten 2024 från Circle K, baserad på omfattande undersökningar och intervjuer med forskare och experter. Sverige har högt satta klimat- och miljömål, där transportsektorn har en betydande roll. Både inom privatmarknaden och yrkestrafiken ska bensin och diesel successivt fasas ut med hjälp av bland annat elektrifieringen och biobränslen, men få svenskar tror att det faktiskt är möjligt.

Kör- och vilotidsfusk resulterade i sanktionsavgift på 941 000 – reduceras till 68 000

När Transportstyrelsen gjorde en företagskontroll hos det Malmöbaserade åkeriet N.L.M Transport hittade myndigheten en rad brister. Bland annat hade förare vid flertalet tillfällen kört på annans förarkort – likaså har företaget inte gjort uppgifter tillgängliga för Transportstyrelsens kontroll. Något som nu kommer att kosta företaget pengar.

Magnus Wikman, vd på nystartade Wibax Energy och Magnus Sundström, verksamhetschef för logistiken på Wibax. Foto: Wibax

Wibax nästa steg – självförsörjande på el

Kemikalieleverantören Wibax fortsätter sin offensiva satsning på elektrifiering. För att nå målet om en 100 procent elektrifierad fordonsflotta till 2030, ligger nu fokus på att bygga laddinfrastruktur och planering för att tillföra den energi de själva behöver.

MAN eTruck säljer bättre än väntat i Europa

Bara sju månader efter försäljningsstarten av MAN:s ellastbil har man får nästan 2 000 beställningsförfrågningar och beställningar och den största enskilda beställningen hittills är 100 eTrucks till Jacky Perrenot i Frankrike, Frankrikes ledande speditör för stormarknader.

50 procent fler Arla-transporter till EA Åkeri

Tempcons dotterbolag EA Åkeri AB, med huvudkontor i Skara, får ett utökat kontrakt av Arla Foods AB för distribution av mejeriprodukter. Det nya avtalet, som sträcker sig över fem år, innebär att EA Åkeri utökar sin distribution av mejerivaror med 50 procent.

Foto: Göran Rosengren, arkiv

Regeringsförslag: Nu kan det bli klampning på riktigt

Regeringen föreslår i en lagrådsremiss nya regler för en effektivare och mer rättssäker klampning. Bland annat försvinner tidsgränsen på 36 timmar för hur länge en klampningsåtgärd får bestå.

Äldre vita män i total dominans bland engelska yrkesförare

Äldre vita män i total dominans – i England är bara två av hundra lastbilschaufförer kvinnor. Och mångfalden är usel – 96 procent av alla chaufförer är vita. Nu vill regering och branschen själv få en ändring till stånd.

25 OKTOBER 2024

Proffs är tidningen som vågar sätta fingret på problemen i branschen! Vi riktar oss till alla som varje dag och natt, året runt, arbetar med vägtransporter - och som vill att konkurrensen om uppdragen ska ske på lika villkor. Tycker du som vi? Då ska du absolut prenumerera på - eller annonsera i - tidningen Proffs!

WEBBTIDNINGEN PAPPERSTIDNINGEN

Söker du företag i branschen? Du hittar dem här: Till Branschens hemsidor »