Tidningen PROFFS - En Riktig Lastbilstidning - Sida 651

Nordic Truckcenter erbjuder kontrollbesiktning i serviceavtalet

Nordic Truckcenter skriver unikt samarbetsavtal med Bilprovningen och kan nu som första svenska företag erbjuda kontrollbesiktning hos Bilprovningen som del av sina serviceavtal.

NTEX köper France Sped: ”Ett företag med gott renommé”

Nu är det klart att transport och logistikföretaget NTEX förvärvar France Sped AB med säte i Göteborg. Det betyder att NTEX blir ännu starkare när det gäller transporter till och från Frankrike och Belgien. France Sped omsätter cirka 55 miljoner kronor med sju anställda.

Det blev stundtals ganska trångt på kontrollplatsen i Helsingborg. ”Lättlastarna” togs in på löpande band. Femton av dem fick betala böter för överlast och i de allra flesta fallen fick förarna lasta av gods för att fordonen skulle komma ner i laglig vikt.

15 överlastade 3,5-tonnare fast i Helsingborgskontroll

När Proffs kommer till polisens kontrollplats vid Långeberga i Helsingborg vid 8.30, är verksamheten redan i full gång. När vi lämnar platsen kl. 15.00 står endast en norskregistrerad skåpbil kvar. Den kvinnliga föraren väntar på en annan bil från Norge som ska ta över cirka 1 ton gods, som hennes överlast bestod av. Kvinnan var en av 15 förare som idag ertappades med att köra med överlast.

Circle K bjuder på sov-kit och parkering för ”power-naps”

Så många som 17 procent av de svenska bilisterna har slumrat till bakom ratten, enligt en ny undersökning genomförd av Novus på uppdrag av Circle K. Att vara påtagligt trött när man kör bil är både straffbart och farligt, men ändå uppger mer än hälften av bilisterna att de inte avstår från bilkörning vid trötthet. Undersökningen visar dessutom att bilisterna försöker motverka tröttheten med metoder som visar sig inte hjälper.

Till vänster Girtekas transportchef Donatas Načajus och till höger Vitalijus Dauksys, chef för Poznan Transport Division.

Girteka öppnar transportbas i Polen

Girteka Logistics har öppnat en ny transportbas i polska Poznan. Det är ett steg vidare mot målet att utöka företagets verksamhet till att ha 10 000 dragbilar och 20 000 förare senast 2021.

Chauffören Adam Lindman: ”Vi kan inte vänta på regeringen”

Under 2017 kom det in mer än en miljon lastbilar enbart via södra Sverige. Det betyder cirka sex mil lastbilar om dagen. 1 000 lastbilar behöver runt arton mil parkeringsplats. Var ska alla dessa fordon parkera? Och var är det säkert att stå? Adam Lindman vill inte längre vänta på politiker och Trafikverket. ”Vi måste tänka nytt, finna nya idéer – tillsammans”, säger han.

Artificiell intelligens kan gynna transportnäringen

EU:s gemensamma plan för artificiell intelligens, AI, kan gynna transportnäringen, säger Transportföretagen som sammanställt en rapport om ”Kompetensförsörjning när transportsektorn digitaliseras”.

Lägre krav på släpens mönsterdjup trafikfarligt?

Tuffare krav på vinterdäck även i Sverige leder till att dragfordonen får allt bättre grepp, men vad händer om kraven på släpens vinterdäck inte matchar dragfordonets? Varför är det olagligt att köra dubbad personbil med odubbat släp när det är lagligt att göra detsamma med ett tungt ekipage? Och varför är svenska kravet på mönsterdjup på släp lägre än i Norge?

Volvo Lastvagnars vd Roger Alm och Volvos koncernchef Martin Lundstedt ”provtankar” TGM:s helelektriska Volvolastbil. Foto: Tommy Holl

Första helt eldrivna Volvo FL- lastbilarna levererade

Under en ceremoni idag 19 februari överlämnade Volvo Lastvagnar sina två första helt eldrivna fordon - en sopbil och en distributionslastbil - till avfalls- och återvinningsföretaget Renova respektive åkeriet TGM (Transport AB Göteborg Marstrand). Den senare kör åt DB Schenker med bl. a Coop som mottagare. De båda ellastbilarna sätts nu i yrkesmässig trafik i Göteborg. Såväl koncernchefen Martin Lundstedt som Lastvagnars nye VD Roger Alm deltog i kundarrangemanget.

Överlast och rattfyllor resultatet av ”Projekt 12” i Sälen

Den som färdades i trakterna kring Sälen den 6 – 10 februari kunde konstatera att det rörde sig en hel del poliser längs vägarna i området. Anledningen till det är att trafiksektionen i region Bergslagen hade samlats för att genomföra ”Projekt 12”. För projektets syfte var alla trafikanter intressanta – både för polisens del men även för Kronofogden, som samverkade med trafikpolisen under kontrollen.

31 JANUARI 2025

Proffs är tidningen som vågar sätta fingret på problemen i branschen! Vi riktar oss till alla som varje dag och natt, året runt, arbetar med vägtransporter - och som vill att konkurrensen om uppdragen ska ske på lika villkor. Tycker du som vi? Då ska du absolut prenumerera på - eller annonsera i - tidningen Proffs!

E-TIDNINGEN PAPPERSTIDNINGEN

Söker du företag i branschen? Du hittar dem här: Till Branschens hemsidor »