Först startades åkeriverksamheten utan trafiktillstånd. Sedan hamnade fokus istället på ett antal långa ekipage åkeriet använde på vissa rutter. Igår stoppades ett av dem och visst var det för långt.
Smugglade narkotika två gånger – med samma ekipage
Tullen: ?228 kilo ? värt 26 miljoner?
Tullverket har i två ärenden upptäckt totalt 228 kilo narkotika gömt i lasten. Två personer i 40- respektive 60-årsåldern har nyligen dömts av Ystad tingsrätt till sju år och tio månader fängelse vardera. Hovrätten över Skåne och Blekinge sänkte straffet för en av de åtalade till fem år och fyra månaders fängelse för grov smuggling av narkotika.
Dom i Helsingborgs tingsrätt:
Två dömda för ordinarie veckovila i hytten
Att som chaufför ha rätt att hålla sin ordinarie veckovila i hytten har delat upp både branschen och de kontrollerande myndigheterna i Sverige i två "läger". De som anser att det är okej och de som menar att det går helt emot gällande bestämmelser.
Nu har Helsingborgs tingsrätt sagt sitt. Det är inte lagligt och fäller därför två chaufförer från Ukraina för brott mot kör- och vilotidsförordningen.
Mobil däckverkstad på Håby Rasta väcker känslor
Platschefen: ?Förmodar att de betalar?
När vintern nalkas, förvandlas delar av lastbilsparkeringen till däckverkstad för ett utländskt åkeri. Smattrande mutterdragare, brummande kompressor och högljudda samtal och andra ljud, stör lugnet för dem som betalat för att vila tryggt.
Operation Vibeke fick bort spritbussarna
På måndag lämnar Tullverket tillsammans med Ekobrottsmyndigheten, Polismyndigheten och Skatteverket slutrapporten för regeringsuppdraget illegal hantering av punktskattepliktiga varor till regeringen. Internt döpte man projektet till "Operation Vibeke".
I arbetet med uppdraget har myndigheternas framgångsrika arbete lett till att de så kallade "spritbussarna" har upphört. Proffs följde det arbetet under ett par dagar.
Är det kanske dags för återkommande körkortsprov?
Kompetens parad med ett gott omdöme är viktigt i de flesta sammanhang när det gäller yrkes- och maktutövning. Det skapar oro om vi inte kan lita på mäktiga politiska ledare vilka skramlar med kärnvapenhot, som ? om de verkställs ? får förödande konsekvenser för hela världen.
Nya mobilitetspaketet – som att öppna Pandoras ask?
Nyligen diskuterades vägtransportbranschens situation under en paneldebatt i Ljungby (läs mer om debatten på sidorna 4-5). Ämnena rörde så klart mycket vid EU:s förslag till det nya mobilitetspaketet och politikernas syn på bland annat cabotagereglerna. Det finns som bekant en del politiker som gärna ser ett liberalare regelverk för just cabotaget.
Frågan är om man riktigt har förstått att i samma ögonblick som man slutar räkna antalet inrikes transporter, är det högst troligt att man öppnar Pandoras ask på riktigt. Åtminstone om man inte ställer tydliga krav på att lastbilen ska återvända hem efter de fem dagar som man nu vill tillåta en utlandsregistrerad lastbil att köra cabotage.
Det kravet ställer man inte i förslaget som man nu har lagt.
Frågan är om man riktigt har förstått att i samma ögonblick som man slutar räkna antalet inrikes transporter, är det högst troligt att man öppnar Pandoras ask på riktigt. Åtminstone om man inte ställer tydliga krav på att lastbilen ska återvända hem efter de fem dagar som man nu vill tillåta en utlandsregistrerad lastbil att köra cabotage.
Det kravet ställer man inte i förslaget som man nu har lagt.
Intensiv transportverksamhet med estniska fordon – kan det vara rätt?
Transporterna av betongelement från Karlstads Ytterhamn till byggarbetsplatsen i Grums utförs av estniska ekipage som kör nonstop mellan orterna. Är det kombitrafik eller cabotage och i så fall ? är de lagliga? Eller är transporterna av ett annat slag?
Sju gör upp om att bli ”Årets Transportskola”
För tredje gången delas den prestigefyllda utmärkelsen ut. Nu återstår endast sju skolor för utmärkelsen Årets Transportskola ? Till Anders Jonzons minne. Det är TYA (Transportfackens Yrkes- och Arbetsmiljönämnd) som står bakom utmärkelsen.
Dokument från Transportstyrelsen förbryllar:
Cabotage blev kombitrafik i nya vägledningen
I höstas kom Transportstyrelsen ut med en ny vägledning om hur direktivet om cabotage- och kombitransporter skulle tolkas. I somras ändrades dock den nationella lagstiftningen efter att Näringsdepartementet satt ner foten då man ansåg att Transportstyrelsens tolkning var allt för snäv.
Den 15 september i år kom myndigheten därför ut med en ny tolkning/vägledning som går i fas med lagen. Trodde nog de flesta, i alla fall!