Gjensidige: Dubbelt så många kollisionsskador – ”Trafikverket har ett stort ansvar”

Försäkringsbolaget Gjensidige förklarar att det snabbt skiftande vintervädret innebär mer utmanande körförhållanden än vanligt. Bolaget menar att antalet kollisionsskador har ökat med nästan hundra procent den här vintern jämfört med föregående vinter. Allt enligt Gjensidiges egen statistik över anmälda skador.
Men beror olyckorna endast på förarnas slarv och oförmåga? "Trafikverket också ett stort ansvar att se till att vägarna är säkra att köra på", säger Markus Ljungblad, skadechef hos Gjensidige Försäkring.
Den nya förarplattformen ska ge relevant information om chaufförsyrket genom att ge grundlig information om fördelarna med att, i detta fall, vara Girteka-chaufför.

Girteka skapar ny förarplattform i kampen mot förarbrist

Förarbristen är inte bara en rubrik. Det är ett allvarligt problem som når kritiska nivåer. Enligt IRU finns det mer än 2,6 miljoner lediga chaufförsjobb i hela världen och mer än 380 tusen i Europa. De övergripande konsekvenserna av denna situation kan bli ännu värre eftersom en tredjedel av yrkesförarna snart går i pension. Alla företag kämpar på olika sätt för att rekrytera chaufförer. Här berättar Girteka Logistics om ett av sina arbetssätt.
Vi var på plats när Postnord i ett samarbete genomförde en riktad insats för utbildning av personer utan svensk bakgrund. Foto: Heidi Bodensjö/Proffs/arkiv.

Tyska folkhögskolan erbjuder yrkesspråkkurser

Bristande språkkunskaper, inte minst bland chaufförer i internationell trafik, kan få negativa konsekvenser. Många förare är stationerade i länder inom EU där tyska, engelska och franska är gångbara språk, men om föraren endast kan sitt eget modersmål och möjligen ryska, kan det uppstå problem med såväl förståelsen av fraktdokument samt kommunikation när en olycka inträffar. I Tyskland satsar man på yrkesspråksundervisning för bland annat yrkesförare. Även i Sverige har det gjorts riktade insatser.