Trafikutskottet anser att det finns brister i Transportstyrelsens avgiftssystem som framför allt drabbar mindre företag. Därför föreslår utskottet att riksdagen riktar ett tillkännagivande till regeringen om att genomföra en generell översyn av myndighetens tillsynsavgifter. Regeringspartierna reserverar sig mot förslaget.
Per Klarberg, Tony Wiklander och Jimmy Ståhl, alla från (SD), skrev i en debattartikel den 19 november att de var förvånade över att Moderaterna är emot en överlastavgift för traktorer klass B. Det finns en enkel förklaring till det.
När polisassistent Mattias Andersson 2004 gick genom grindarna till Polishögskolan i Sörentorp, var det trafikpolis han skulle bli och så blev det, men i januari, lämnar även denne kunnige och engagerade polis vägarna - istället för att bli en av dem som ska ta vid när de äldre kollegorna går i pension.
För ett år sedan rullade de historiska kortegerna i Här stannar Sveriges namn ut på gatorna på 13 orter i Sverige. Sedan dess har organisationen växt sig allt starkare.
Nu laddar man upp för en ny, jättelik manifestation. Den 19 december hörs startskotten på nytt.
Tidningen Proffs har ofta uppmärksammat den oro inför framtiden som råder inom trafikpolisen. Många som vi har talat med har haft funderingar på att lämna myndigheten. Nu visar en färsk undersökning, utförd av Novus Opinion i samarbete med Polisförbundet, att oron är lika stor inom hela poliskåren.
"Oroväckande" och "oansvarigt", menar Polisförbundets ordförande Lena Nitz.
DFDS sade upp åkeriet Makswed som brutit mot det ingångna avtalet, men ganska snart kom det information till Proffs om att bilarna drog för DSV.
Trots den uppgivenhet som råder inom trafikpolisen, fortsätter man att målmedvetet och engagerat jobba för att avslöja de olagliga transporter som rullar på landets vägar. I torsdags avslöjade trafikpolisen i Malmö ytterligare ett olaga cabotage. Lastat med bland annat gods till Scania i Södertälje.
En polsk långtradare ertappades utanför Sala med överlast på 21 ton vete, 65 % mer än fordonet fick lasta. Efter lossning av överlasten fick fordonet fortsätta sedan föraren fått böta 4 000:-. men polisen brydde sig inte om lagen om att klampa fordonet tills vägavgiften betalts, och Transportstyrelsen tillät fordonet fortsätta, och skulle ta ut vägavgiften på 133 200:- senare.
Här Stannar Sverige satte igång en kedjereaktion som nu är internationell och finns aktiv i minst nio länder. Samma mål och samma frustration om än olika förutsättningar. Ledordet är detsamma för alla grupperna: Tillsammans.
Möt Här Stannar Tyskland.
Lite får man kräva i kontrollhänseende när man kör omkring med en gammal bil som varit med i familjen några år. Det går inte så lätt att komma undan straffansvar för hastighetsförseelse under åberopande av en missvisande hastighetsmätare.