Trots den uppgivenhet som råder inom trafikpolisen, fortsätter man att målmedvetet och engagerat jobba för att avslöja de olagliga transporter som rullar på landets vägar. I torsdags avslöjade trafikpolisen i Malmö ytterligare ett olaga cabotage. Lastat med bland annat gods till Scania i Södertälje.
En polsk långtradare ertappades utanför Sala med överlast på 21 ton vete, 65 % mer än fordonet fick lasta. Efter lossning av överlasten fick fordonet fortsätta sedan föraren fått böta 4 000:-. men polisen brydde sig inte om lagen om att klampa fordonet tills vägavgiften betalts, och Transportstyrelsen tillät fordonet fortsätta, och skulle ta ut vägavgiften på 133 200:- senare.
Här Stannar Sverige satte igång en kedjereaktion som nu är internationell och finns aktiv i minst nio länder. Samma mål och samma frustration om än olika förutsättningar. Ledordet är detsamma för alla grupperna: Tillsammans.
Möt Här Stannar Tyskland.
Lite får man kräva i kontrollhänseende när man kör omkring med en gammal bil som varit med i familjen några år. Det går inte så lätt att komma undan straffansvar för hastighetsförseelse under åberopande av en missvisande hastighetsmätare.
I tisdags klampades ett DFDS-ekipage i Arendal, Göteborg efter att polisen konstaterat många brister och att det var tredje gången bilen rapporterats under kort tid. Igår eftermiddag, fick saken sin lösning och trailern kunde skeppas ut.
Debattartikel angående Sten Berghedens förslag i TU 5
Under tisdagen stoppades en makedonsk dragbil med en tillkopplad DFDS-trailer av trafikpolisen i Göteborg. Föraren kunde inte uppvisa de dokument som krävdes för att styrka att transporten var laglig. Det där med dokument visade sig snart inte vara förarens allra starkaste sida.
Grindarna var öppna och det lyste inne på företaget, ändå bryter sig tjuvarna in för att stjäla en traktor på Anders Skördare AB i Valdemarsvik. Lastbilen de använde, förföljs och sedan kan polisen gripa en person. Nu pågår utredning och kanske finns det ett samband med de många tidigare maskinstölderna som gjorts i området under en tid. Det får utredningen visa.
Sören Wictorsson är före detta polis, trafikpolis och lärare på Polishögskolan och ansvarig för vidareutbildningens trafikkurser. Idag är han pensionär, men han engagerar sig fortsatt i myndighetens verksamhet. I synnerhet i den del som rör trafikpolisen.
Nu har Wictorsson fått nog och uppmanar inrikesminister Anders Ygeman att ta till "ministerstyre".
Läs Sören Wictorssons debattartikel...