På morgonen torsdagen den 11 september, fortsatte Julijus Staniskauskas från Litauen, sin färd från Arboga söderut med sin last av möbler. Hur den resan såg ut, vet vi inte, men efter att ha svängt ner på riksväg 50, efter Statoil Brändåsen väster om Örebro, blir det uppenbart att hans körförmåga brister. Resan tar slut när han senare ska svänga in på riksväg 49 och där möts av polisen.
Projektet "Fenix", alltså det arbete som gått ut på en sammanslagning mellan Sveriges Åkeriföretag och Biltrafikens Arbetsgivareförbund, har havererat. Det blir ingen sammanslagning.
Svar på Åkare Åkesson i Åkarstads debattinlägg: En reaktion på att "Sverige har blivit idiotins stamort på jorden" är knappast någon överdrift!
Är du bara en tillrest åkare/chaufför från forna östblocket så kan du i princip ställa till med vad som helst utan påföljd. Kör du spritpåverkad och polisen stoppar dig så är det bara att hoppa ur bilen och skrika att det var inte jag som körde, då inte ens förarkortet duger som bevis! (Om du låtit någon annan köra på ditt kort, så hade även det varit ett brott men åklagaren lägger ner, enklast så! Detta hände vid milstolpen söder om Helsingborg) Bara att nyktra till och köra vidare.
Den polske chauffören var på väg från Nordkjosbotn till Lörenskog. En ren inrikeskörning i Norge, med andra ord. I Jessheim blev han stoppad i en poliskontroll. Nu är transportören anmäld för olaga cabotagetrafik.
De senaste dagarna har media rapporterat om körkortslösa Makedonier som ertappats att framföra lastbilar på våra vägar. I Alingsås stoppade polisen, för någon vecka sedan, en skapligt packad utländsk förare efter det att han gjort vansinniga omkörningar.
Det norska färjeföretaget Fjord 1 har beslutat att kräva förskottsbetalning av det litauiska åkeriet Girteka. Detta efter att åkeriets chaufförer satt i system att inte betala färjebiljetten sedan de väl kört ombord och färjan har lämnat kajen. Det skriver tidningen Tidens Krav i sin nättidning.
På senare tid har vi rapporterat om en makedonsk förare med falskt körkort som körde på uppdrag av DSV. Nu upprepas historien. Den 7 oktober, stoppar polisen i Sundsvall vid Njurunda, ett bil- och släpekipage som tillhör Norrköpings Transport AB - som kör för DSV. Idag sitter chauffören häktad. Även i det här fallet handlar det om bland annat falskt körkort.
Cosmo Truckcenter AB har fått en ny ägare. Cosmo Trucks svenska och finska del säljs till en av intressenterna. Vem som har köpt företaget vill man i dagsläget inte gå ut med. Dock är det ett stort företag inom livsmedel- och transportbranschen med en omsättning på 10 miljarder kronor.
Ytterligare en anmälan har gjorts i fallet med den makedonske föraren som med en DSV-trailer och ICA-gods, stoppades av Västeråspolisen den 18 september. Såväl polisen som DSV, utreder fallet och nu har även beställaransvaret lyfts - och den makedonska föraren har fått sin dom.
Volvo Lastvagnar har utvecklat en ny teknik, speciellt för att skydda fotgängare och cyklister. Tekniken gör en 360-graders genomsökning av allt som sker runt lastbilen. Ungefär som den mänskliga hjärnan, kan fordonet tolka sin omgivning och föreslå åtgärder för att undvika incidenter. Tekniken är i testfasen och kan bli verklighet inom fem till tio år.