Koncernchefen Martin Lundstedt, snart inne på sitt tionde år på AB Volvo, och chefen för Investor Relations Johan Bartler med en analytiker på plats i Virginia. Foto VTNA

Besked från Volvos kapitalmarknadsdag: Dieselmotorn åter till heders

Inför aktieanalytiker, investerare och finanspress så framförde under torsdagen Volvos koncernledning med Martin Lundstedt i spetsen sitt framgångsbudskap med stor självtillit. Bland annat är det tänkt att den sammanlagda marknadsandelen för Volvo och Mack i Nordamerika ska öka till 25 procent från dagens 15 procent.
Volvos nya VNL-modell ska bidraga till detta. Från Mack, som nästa år firar sitt 125-årsjubileum, kommer om dessutom en helt ny fjärrbilsmodell.
DEBATTARTIKEL
Thomas Morell (SD), ifrågasätter om det är rimligt att förbjuda nya fordon och nyttofordon med fossila drivmedel redan 2035. Foto: Riksdagen.

Rimligt förbjuda försäljning av nya bensin- och dieseldrivna bilar redan 2035?

Tisdagen den 28 mars 2023 antogs formellt förordningen om skärpning av normerna för koldioxidutsläpp från nya personbilar och nya lätta nyttofordon till 2035. Detta innebär att bara nya bilar med nollutsläpp, i praktiken elbilar, får säljas. Med andra ord innebär lagstiftningen ett förbud av nya bilar och nyttofordon med förbränningsmotorer från och med 2035. ”Detta är ett orimligt beslut vilket stora bilproducerande länder som Tyskland och Italien tydligt pekat på”, säger Thomas Morell (SD), riksdagsledamot och vice ordförande Trafikutskottet, i sin debattartikel.