Regering och riksdag har det yttersta ansvaret för landets väl och ve. Att kunna bedriva företagande torde vara en självklarhet, men så är inte situationen idag. Brott skall inte löna sig, den uppfattningen ställer majoriteten av svenska folket upp på.
Men när det gäller transporter blir situationen något märklig. Helt plötsligt är det OK att det stjäls diesel, att fordonen rullar med allvarliga tekniska brister och att tillstånd för yrkesmässig trafik saknas.
Gråbo Trophy 2013 hölls den gångna helgen. Den nionde "trophyn" i ordningen. Årets "Proffsbilen"-buckla, ett pris som instiftats av tidningen Proffs, togs känslosamt emot av Freddie Pettersson på OCT AB på lördagskvällen.
En liten notis i en tidning: ?Lastbilschaufför körde rattfull? väcker inte mycket uppseende trots att riskerna är enorma. Alla påverkade förare i trafiken är naturligtvis farliga. Oavsett om de är drog- eller alkoholpåverkade och oberoende av vilket fordon det gäller. Men föraren i ett tungt fordon som gör minsta misstag under färd kan totaleliminera till exempel en mötande personbil.
Sista veckan i augusti var jag inbjuden till Datachassis konferens om transportsäkerhet och demonstration av företagets produkter. Glädjande var att det blev fullt hus med deltagare och många intressanta personer deltog, samt att även fackmedia var väl representerade.
Detta hopplösa väntande och vältande av frågor och svar gör mig och många andra både frustrerade och nedstämda? Frågan är, vad görs i maktens korridorer för att rädda svensk åkerinäring? Varför säljer man så fegt ut oss och vår näring till lägstbjudande? För det är precis vad man gör idag.
En smart liten LED-diod från Trailereffekter AB talar om för dig om däcken behöver pumpas. Lampan är tänkt att bidra till minskade däck- och bränslekostnader - och så slipper man ju att kolla däcktrycket i tid och otid. För det gör du väl?
Kommande helg bjuder på två lastbilsutställningar. Den ena i Gråbo, den andra i Ramsele. En riktig "lastbilshelg", med andra ord.
Nu rullar Trux ut sitt tillbehörssortiment av frontskydd och ljusbågar till Scanias nya Streamline.
Uppföljaren till Volvo-filmen The Hook heter The Hamster Stunt. Syftet är att demonstrera hur lätt det är att styra en Volvo FMX med Volvo Dynamic Steering genom att låta en hamster styra lastbilen upp för en brant backe i ett stenbrott i Spanien.