Idag beslutar regeringen att ge Transportstyrelsen i uppdrag att göra fördjupade analyser om regelefterlevnaden inom taxitrafiken samt om det finns särskilda problem med regelefterlevnad inom den så kallade cabotagetrafiken. Även möjligheten att klampa fordon ska ses över.
En lastbrygga med trasig vinschvajer och en chaufför som inte fått några skyddsskor. Det har lett till att Nerikes Glass AB i Örebro får betala 150 000 kronor i företagsbot för arbetsmiljöbrott.
Att följa lagar och regler är för de flesta av oss ganska naturligt. Likaså är rättsuppfattningen hyggligt i takt med lagstiftningen - man vet helt enkelt vad som är rätt eller fel.
Men ibland slirar själva systemet högst betänkligt! Låt mig ge ett par exempel.
? DSV har satt mig i skiten två gånger, nu har jag helt tappat lusten att köra för dem, säger Stefan Fjällner. Man försöker i efterhand krypa ur överenskommelser om pris och blockerar fakturor. Det är ohållbart.
Proffs nr 5-2013 är just nu på gång ut till era brevlådor. För läsaren väntar bland annat en bildkavalkad från Stockholm Truck Meet. I appen har vi dessutom laddat upp närmare 100 bilder från årets lastbilsutställning I Älvsjö.
Nöden har ingen lag sägs det. I vardagslag behöver nöden inte vara så dramatisk för att likväl vara påträngande. Hur många har inte då och då känt det vara nödvändigt att omgående tömma blåsan ? kissa säger en del - för att den inte ska riskera sprängas? Under bilfärd, i en buss utan toa eller under en stadspromenad utan en offentlig toa inom synhåll.
Nu är det vår ? och snart sommar. Solen lyser åtminstone och dagarna är ljusa och fina.
Men tyvärr finns det ju andra slags ?mörka moln? på vår himmel. Jag har skrivit om det tidigare, fortfarande lider vår regering av handlingsförlamning i frågan om Sveriges åkerinärings vara eller inte vara.
Riksdagen har sagt ja till att styra upp villkoren inom åkeribranschen, att de bör förbättras och att det behövs åtgärder för att företagare inom branschen ska kunna konkurrera på lika villkor. Vidare anser man att regeringen bör överväga ytterligare åtgärder mot illegal verksamhet inom åkeribranschen. Detta tillkännagav riksdagen under onsdagen.
Ett av landets största åkeriföretag, Transportledet med säte i Hässleholm, har på egen begäran lämnat in en konkursansökan till Hässleholms tingsrätt. Cirka 220 anställda berörs enligt transport.se.