MAN Truck & Bus AG tar över det indiska "joint venture" företaget MAN Force Trucks Pvt. Ltd. De två ägarparterna har enats om att detta gäller från och med idag den 21/11-2011. Förutsatt att alla nödvändiga godkännanden fås kommer avtalet att gälla från och med årsskiftet.
Vd:n i ett Skaraåkeri greps nyligen i företagets lokaler och är nu misstänkt för grovt bokförings- och skattebrott.
Först i Tyskland, Polen, Ungern och Danmark. Nu introduceras MAN Rental även på den svenska marknaden.
I skrivande stund är jag glad att jag sitter och skriver och slipper vara ute i höstrusket. Det är riktigt mörkt för att vara mitt på dagen. Men ljus i sinnet känner jag mig av polismyndigheten i Stockholms initiativ till att gå hårt åt de hänsynslösa och aggressiva förarna i trafiken. Inte en dag för tidigt!
Nyligen körde jag bil på riksväg 40 genom Borås. Hastighetsbegränsad vägsträcka till 70 km/h. Jag blir omkörd av en lastbil med farligt gods. Naturligtvis kan jag inte avgöra lastbilens hastighet. Men jag kan i alla fall påstå att lastbilen körde en betydligt högre fart än vad jag själv höll.
När jag skriver dessa rader, har vi precis avslutat ett riktigt bra möte i Göteborg. Ett möte som handlade om ?social dumpning? inom vår bransch. Det är glädjande att vi lyckats få till ett samarbete med våra närmaste grannländer ? och extra roligt är det att vi den här gången även kunde välkomna en representant från Holland.
Min uppfattning är att vi i samtliga länder tycks ha likartade problem i vägtransportbranschen.
DHL Freight lanserar idag, den 17 november, tjänsten Miljöfrakt. Detta ska enligt transportföretaget ge näthandlande svenskar en möjlighet att ta ansvar för miljön.
Volvo Lastvagnars leveranser under oktober ökade med 39 procent jämfört med motsvarande period förra året - till 11 110 lastbilar.
Vi har i Sverige den största lastkapaciteten i EU på inrikeslastbilar. De rymmer ca 160 kubikmeter eller ca 21 flakmeter/ekipage. Lastvikt ca 35-38 ton. De internationella ca 30 procent mindre kapacitet/fordon. Vi har, tack vare dessa mått, de miljövänligaste transporterna i Europa.
Varför ska de då beskattas så hårt gentemot våra utländska konkurrenter?