Cabotage

Listar alla artiklar taggade med: Cabotage

Klampen har ett signalvärde, menar bilinspektören.

Otillåtet cabotage ledde till anmälan för brott mot beställaransvaret – igen

Runt midnatt natten mot den 10 september, mötte yrkestrafikgruppen i Eskilstuna ett ekipage som de ville kontrollera. De tog det med sig till Malmköping. Det slutar med ett otillåtet cabotage och en anmälan om brott mot beställaransvaret. Kombidirektivet fortsätter att missbrukas, säger bilinspektören.

Speditör rapporteras för brott mot beställaransvaret – igen

Den aktuella speditören har den senaste tiden dragit på sig en rad anmälningar om brott mot beställaransvaret när åberopandet av kombitransport fallit och det istället blivit misstänkta otillåtna cabotage.

Trailern på bilden har inget med artikeln att göra. Foto: Göran Rosengren, arkiv

LKW om cabotageärendena: ”Vi har lärt oss en läxa”

Två LKW Walter-ekipage stoppas av trafikpolisen i Helsingborg. Båda blir misstänkta otillåtna cabotage. En av åkarna vägrar betala och när klampen senare låses upp, lämnar ekipaget platsen för att lossa godset trots att inga pengar betalats. LKW Walter berättar hur de agerat och att även de lärt sig av det inträffade.

LKW-åkare smet utan att betala när klampen togs av

En av trafikpolisens bilinspektörer i Helsingborg vinkar in ett bulgariskt trailerekipage. Bakom hänger en LKW-trailer. Föraren hävdar att han kör kombitrafik, men eftersom det mesta i dokumentväg är fel, landar det hela i ett otillåtet cabotage, något som åkeriet motsatte sig med all önskvärd tydlighet. Och innan det ärendet är avslutat, blir LKW Walter föremål för ytterligare ett otillåtet cabotage.

Speditören är i nuläget inte misstänkt för något brott.

Åtta överlaster på två dagar – ”vi omhändertog två körkort”

”Jag kör ut och hämtar in något”. Så låter det ofta när Proffs besöker polisens kontrollplats i Helsingborg. Och att ”hämta in något” innebär inte sällan att det skrivs rapporter av olika slag, böter delas ut och körkort omhändertas.

Foto: Proffs, arkiv

Flera utländska ekipage kvar i Västerås efter avklampning

I Västerås har yrkestrafikgruppen just nu fyra långtidsparkerade ekipage som av olika anledningar klampats. Exempelvis otillåtet cabotage, tekniskt körförbud och två fall av felaktiga färdskrivare i fordonen. Den första klampades redan den 27 maj och har blivit något av en följetong som ännu inte fått sin upplösning. Däremot har vissa framsteg nu gjorts med tre av ekipagen.

Dansk trafikpolis avslöjade omfattande fusk i dansk-tysk åkeriverksamhet

I torsdags stoppade danska Tungvognscenter Öst en tyskregistrerad dragbil vid Köge. Polisen kunde snart konstatera att frakthandlingarna var falska och nu tvingas åkeriet att betala 255 000 danska kronor, närmare 390 000 svenska, för att få tillbaka sin lastbil.

Foto: Seth Sawyers, genrebild

Gömde frakthandlingar i kalsongerna

Att försöka skydda åkeriet mot att få en sanktionsavgift för otillåtet cabotage, kräver mer än att stoppa frakthandlingar i kalsongerna när man stoppas av Eskilstunas yrkestrafikgrupp.

Foto: Sören Eklöf / läsarbild

Åkeriet ville betala 40 000 kontant till polisen – nekades

”Risk för misstanke om medhjälp till penningtvätt”

I morse, efter att ha stått klampad sedan förra veckan, flyttades ekipaget på Trafikverkets begäran till bilskroten i Kolbäck. Transportköparen är anmäld för brott mot beställaransvaret och åkeriet har fått en sanktionsavgift för otillåtet cabotage samt riskerar även en företagsbot.

Speditören är i nuläget inte misstänkt för något brott. Foto: Roger Ogemar

Bulgariskt åkeri fast för otillåtet cabotage:

”Ta bilen jag behöver den inte”

När bilinspektör Roger Ogemar och hans kollegor rullar ut för att påbörja sitt arbetspass, får de syn på en bulgarisk dragbil med en svenskregistrerad trailer. Ekipaget är lite extra intressant eftersom trafikpolisen och den aktuella speditören tidigare har haft med varandra göra i cabotageärenden. Ogemar vinkar med sig ekipaget och stoppar det i de norra delarna av Västerås.