Helsingborg

Listar alla artiklar taggade med: Helsingborg

Ett av förra veckans otillåtna cabotage som Helsingborgspolisen kunde avslöja. Speditören är i skrivande stund inte misstänkt för brott. Foto: Göran Rosengren

Två åkerier fick ”par i otillåtet cabotage”

Ett antal otillåtna cabotage, kör- och vilotidsbrister och bristfälliga lastsäkringar och dåliga – eller felaktiga - däck. Så långt ser resultatet av den föregående veckans kontroller hyfsat normalt ut för Helsingborgspolisen. Men trots att veckan var en så kallad ”yrkestrafikvecka”, gapade kontrollplatsen vid Långeberga oftast tom.

Det är sällan den här gatan gapar tom när trafikpolisen gått hem för dagen. Vägmärket "återvändsväg" har blivit en symbol för trafikpolisens enträgna arbete med att stävja olagliga och trafikfarliga transporterna.

Två klampades efter misstanke om otillåtna cabotage

Bring: ”Polisen har fel – igen!”

Trafikpolis Farid Umeflod räknar antalet inrikestransporter på det stoppade, utländska ekipaget. Men när han kommit upp till 30, slutar han räkna.
- Ska jag gissa så kan det totalt handla om 40, berättar han när han summerar kontrollen. Ekipaget ifråga var ett av två misstänkt otillåtna cabotage som avslöjades av Helsingborgspolisen i fredags och i lördags den gångna helgen.
En av de aktuella speditörerna, Bring, anser dock att polisen har gjort en felaktig bedömning.

Hjulafton när polisen kollade vinterdäck på trettondagen

Av 20 kontrollerade ekipage, fick tolv snällt stanna kvar på kontrollplatsen tills böterna hade betalats och bristerna åtgärdats. Tio av dessa hade ett eller flera däck som inte uppfyllde vinterdäckslagen.

Dansk amerikanare fast för otillåtet cabotage

Mångas ögon har troligtvis fastnat på den danskregistrerade, amerikanska dragaren. Den har ofta synts i Sverige, i många år. Och när trafikpolis Christer Hansson i Helsingborg fick se den rulla förbi på E6, ville han ta en närmare titt på den blå skönheten. Något som skulle visa sig bli dyrt för den danske åkeriägaren.

Onsdagens otillåtna cabotage. 1+3=4 transporter, vilket är en för mycket...

Polisen på fullbelagd kontrollplats: ”Akvariefisket fortsätter”

Långeberga utmed E6 strax öster om Helsingborg brukar normalt sett vara bemannad av trafikpolisen. Men under onsdagen gapade området tomt. Istället hade manskapet tagit sig norrut längs E4 för att ta sig en titt på trafiken vid Flåssmyr mellan Örkelljunga och Markaryd. Och det behövdes, konstaterar både poliser och bilinspektörer.

Speditörerna är inte misstänkta för något brott. Foto: Göran Rosengren

Rutinkontroll slutade med ADR-brott och otillåtet cabotage

En transport som rutinmässigt stoppades av trafikpolisen i Helsingborg under onsdagen visade sig innehålla farligt gods. Något som föraren inte kände till. Senare under kontrollen framkom det att den aktuella transporten dessutom var ett otillåtet cabotage.
Se inslaget i Proffs Webb-TV!

Thomas Casper, PR-chef hos Autodoc, upprörs över bildbevisen som vittnar om den katastrofala godshanteringen. Företagets gods ligger huller om buller tillsammans med datorskärmar, kläder, bildäck, sportutrustning, djurtillbehör och mycket annat. Speditören vars kapell syns på trailern är inte den som avses i artikeln. Transporten gjordes för Postnord Danmarks räkning.

Vårdslös godshantering får näthandlare att starta utredning

Postnord Danmark: ”Felet ligger hos oss”

När trafikpolisen kontrollerar trailerekipaget faller flera kollin ner från lastbäraren. Ett medskickat intyg förklarar att chauffören inte har haft möjlighet att närvara vid lastningen av den plomberade trailern – och nu riktas polisens blickar mot avsändaren, Postnord i Danmark – som erkänner att felet är deras.

697 % överlast – ”fordonet vägde max när det var tomt”

Den polskregistrerade ”lättlastaren” var allt annat än lätt. Polisens våg på Långeberga kontrollplats visar 5 940 kilo. En bra bit över de 3,5 ton som den får lov att väga.
Ännu märkligare blir det efter att allt gods på lastbilen hade lossats. Tomvikten låg på 3 500 kilo vilket betyder att föraren inte kan lasta ett enda kilo på flaket utan att få överlast.
Vi kontaktar fordonstillverkaren och ställer frågan – varför är lastkapaciteten så dålig?

"Lastsäkringen" bestod av en ranglig tvärstötta och några spännband. Foto: Göran Rosengren

Slovensk förare fick böta 750 kronor för 23 ton dåligt säkrat gods

Med 23 600 kilo papper i lasten, vinkades det Slovenienregistrerade trailerekipaget in på kontrollplatsen vid Långeberga utanför Helsingborg. En obetald vägvinjett och bristfällig lastsäkring slutade med böter. Dyrast blev det att inte ha betalt vägvinjetten.

Hamnkontroller i Blekinge resulterade i åtta otillåtna cabotage

I förra veckan begav sig Helsingborgs trafikpoliser till Blekinge för att under två dagar samverka med sina kollegor i Karlskronagruppen. Kontrollerna utförde man i hamnarna i Karlshamn och Karlskrona och med fokus på cabotagetransporter fick statskassan strax påfyllning med 320 000 kronor.