Acea

Listar alla artiklar taggade med: Acea

Thomas Morell (SD), ifrågasätter om det är rimligt att förbjuda nya fordon och nyttofordon med fossila drivmedel redan 2035. Foto: Riksdagen.

Rimligt förbjuda försäljning av nya bensin- och dieseldrivna bilar redan 2035?

Tisdagen den 28 mars 2023 antogs formellt förordningen om skärpning av normerna för koldioxidutsläpp från nya personbilar och nya lätta nyttofordon till 2035. Detta innebär att bara nya bilar med nollutsläpp, i praktiken elbilar, får säljas. Med andra ord innebär lagstiftningen ett förbud av nya bilar och nyttofordon med förbränningsmotorer från och med 2035. ”Detta är ett orimligt beslut vilket stora bilproducerande länder som Tyskland och Italien tydligt pekat på”, säger Thomas Morell (SD), riksdagsledamot och vice ordförande Trafikutskottet, i sin debattartikel.

Foto: Ford Trucks.

Ford Trucks första bränslecellsdrivna F-MAX

Initiativet kommer att ge Ford Trucks betydande kunskap inom området vätgasteknik samt FCEV-forskning. Målet är att kunna massproducera fordonet senare.

Fortfarande är dieseldrivna kommersiella fordon mest populära. Foto: E.ON/Proffs arkiv.

Registreringar av kommersiella fordon ökar i EU

Nya registreringar av kommersiella fordon ökar i EU. Skåpbilar gick upp med 15%, lastbilar upp 3% och bussar upp med 28,6% under första halvåret 2024.

Fordonen finns, men var finns exempelvis den nödvändiga infrastrukturen och de ekonomiska incitamenten för köparna?

CO2-mål ouppnåeliga utan möjliggörande förutsättningar

CO2-målen är ouppnåeliga utan möjliggörande förutsättningar varnar europeiska lastbils- och busstillverkare. European Automobile Manufacturers’ Association (ACEA), upprepar sitt krav på en lämplig CO2-reglering för lastbilar och bussar.

ACEA: Euro 7 – rådets position ett ”steg i rätt riktning”

Manufacturers’ Association (ACEA) har kommenterat överenskommelsen om Euro 7 som nåddes av nationella ministrar i måndags. ACEA ser den nya positionen som en förbättring av EU-kommissionens Euro 7-förslag. Det tidigare förslaget ansåg ACEA var "helt oproportionerligt".

Genrebild/Transportföretagen, Proffs/arkiv.

ACEA: Priset på en Euro 7-lastbil kan bli mycket högt

Eu-kommissionens föreslagna Euro 7-förordning kommer att öka tillverkningskostnaderna för lastbilar med upp emot nära 140 000 kronor, varnar European Automobile Manufacturers’ Association (ACEA).

Foto: ACEA, genrebild

97% av alla nyregistrerade lastbilar i EU är dieseldrivna

Association of European Automobile Manufacturers (ACEA) har publicerat siffror för de nyregistreringar av lastbilar som gjordes i EU under 2022. Av statistiken framgår bland annat att dieseldrivna fordon är starkt dominerande. Nästan 97 procent av nya lastbilsregistreringar i EU förra året var dieselfordon, 96,9 procent närmare bestämt. Föregående år var andelen 95,9 procent.

Euro 7-förslag slår hårt mot tunga fordon

Medan IRU välkomnar EU-kommissionens nya förslag om Euro 7-krav på alla fordonskomponenter, menar fordonstillverkarnas organisation ACEA att förslagets utformning kommer att försena övergången till nollutsläppsfordon.

Stora transportköpare satsar endast på vinstgivande transporter

Medan nollutsläppsfordon är redo för marknaden och kommer i stort antal, måste ramar skapas för att säkerställa att transportköparna fullt ut kommer att anamma denna förändring.

Kritiskt för biltillverkarna när stålimport begränsas ytterligare

Kritiskt för biltillverkarna under överskådlig framtid och besvikelsen är hos ACEA stor över EU-kommissionens förslag om att utvidga begränsningen av stålimport till EU.