Åkaren i Sverige

Listar alla artiklar taggade med: Åkaren i Sverige

Ingen vill nog mista en kroppsdel, men för Joakim öppnas nu nya möjligheter. Foto: Caroline Söderman.

Sex år efter Byggmaxolyckan – nu har Joakims fot amputerats

Sex långa år har gått vilka kantats av svårigheter efter att Joakim Söderman skadas vid en lossning på Byggmax i Falköping. Byggmax och deras försäkringsbolag Trygg Hansas agerande, eller mer brist på agerande, är anmärkningsvärt. Sjukvården förhalar amputationen vilket ytterligare försvårar situationen. Nu börjar Joakim se ljuset i tunneln.

Transportstyrelsen – det största hotet mot svensk åkerinäring

Hallå alla oseriösa åkerier som vill göra sig en hacka i Sverige. Snart är det fritt fram för er att breda ut er över landet och ta över alla körningar. Risken att ni blir stoppade av en fungerande kontrollverksamhet är minimal. Våra svenska politiker har under många år blundat för det faktum att polisledningen mer eller mindre lagt ner trafikpolisen.

Joakim Söderman har i dag påbörjat sin YKB-utbildning som hålls av Gunvor Karlsson, Åkaren i Sverige.

Efter Byggmaxolyckan 2018 – Joakim på väg tillbaka

När chaufför Joakim Söderman ska lossa på Byggmax tappar truckföraren ett virkespaket på Joakim som får svåra skador. Byggmax och försäkringsbolaget Trygg-Hansas agerande – eller snarare brist på agerande, är en sorglig historia. Just i dag påbörjar Joakim sin YKB-utbildning, något som Åkaren i Sverige bjuder på.

Fordonen på bilden har inget med artikeln att göra. Foto: Göran Rosengren, arkiv

”Bristande kompetens och otydlighet” – Åkaren i Sverige ryter till mot Transportstyrelsen

I förra veckan lämnade Åkaren i Sverige en JO-anmälan. I den menar man att Transportstyrelsen inte klarar av att utföra det uppdrag som regeringen en gång gav myndigheten vad gäller tillsyn av landets åkeriverksamheter. Strax därpå skickade Åkaren i Sverige dessutom en skrivelse till Transportstyrelsen i vilken man bland annat förklarar att man vill ha klara och tydliga riktlinjer för hur åkerier ska agera för att klara sig från sanktionsavgifter.

Åkaren i Sverige JO-anmäler Transportstyrelsen

Åkaren i Sverige har länge fört en envis kamp för att åkerier i Sverige ska få en rättvis bedömning när Transportstyrelsen utför sina tillsyner. Man ser en oroande trend i att sanktionsbelägga hårt arbetande och seriösa svenska åkerier och bussbolag. Detta samtidigt som man ser hur speditörer använder sig av utländska åkerier där straffen för olagligheter är lika med noll. Det skriver Åkaren i Sverige i den JO-anmälan som man nyligen gjort.

Åkaren i Sverige kallar till möte: ”Transportstyrelsen klarar inte företagstillsynen”

Med anledning av Transportstyrelsens ständiga övertolkningar och feltolkningar av lagar och regler när de utför tillsyner hos svenska åkerier, kallar Åkaren i Sverige till möte den 28 mars. Alla åkare, oavsett medlemskap eller ej, är välkomna.

Chauffören: Jag är besviken på juristen

När Mina's Åkeri AB:s chaufför skadas allvarligt i augusti 2018 i samband med en lossning på Byggmax i Falköping, drabbas även åkeriet ekonomiskt. De rekommenderas en jurist som initialt ingav stort förtroende och hopp om att skadeståndskraven skulle infrias trots byggjättens resurser. Samma jurist får en annan chaufför, Mats Holmlund, rekommenderad – med samma resultat.

Tomas Andersson Dahlén och Susanna Dahlén Foto: Michael Heland

Åkaren i Sverige AB och Mina’s Åkeri: ”Vi anser att juristen har agerat oprofessionellt”

”Inget arvode har hittills betalats tillbaka”

I augusti 2018 skadas en chaufför på Tomas Andersson Dahléns åkeri Mina's Åkeri allvarligt i samband med en lossning på Byggmax i Falköping. En tvist uppstår mellan olika parter om vem som ska ha och vem som ska betala ersättningar. Åkaren i Sverige AB hade på sin hemsida en jurist som de rekommenderade.

Ointressant polis. Åkaren i Sverige menar att polisledningen saknar allt intresse för i synnerhet kontroller av den yrkesmässiga trafiken. Varken fordon eller person på fotot har med artikeln att göra. Foto: Göran Rosengren/arkiv

Åkaren i Sverige om ”Octet-strulet”:

”Polisledningen har inte det minsta intresse av trafikövervakning”

Polisens möjligheter att kontrollera kör- och vilotider är under hösten kraftigt reducerad, och allt grundar sig på polisledningens ointresse för övervakningen av den yrkesmässiga trafiken. För att prata klarspråk – polisledningen har inte det minsta intresse av trafikövervakning och då i synnerhet den yrkesmässiga trafiken. Utarmningen av trafikpolisen är det tydligaste beviset på att trafikfrågorna är nedprioriterade.

Thomas Morell undrar om politikerna fortfarande tror att detta är den svenska lastbilsflottan.

Mer skatter löser inte miljöproblemen

I spåren av den heta sommaren kommer frågan om klimatförändringar upp på agendan, tyvärr med mer eller mindre seriösa inslag. Att vi människor påverkar miljön torde vara oomtvistat och naturligtvis måste vi hitta hållbara lösningar inför framtiden.