Alternativa bränslen

Listar alla artiklar taggade med: Alternativa bränslen

Elektrifiering av vägtransporter temat på vårkonferens

För ett år sedan lanserades så kallade regionala elektrifieringslöften, där företag och regioner runt om i landet gjorde åtaganden som skyndar på elektrifieringen av vägtransporter. Den första juni arrangerade Elektrifieringskommissionen en konferens för att uppmärksamma arbetet. På konferensen deltog företag och myndigheter som aktivt arbetar med elektrifiering.

Mercedes tar fram eldriven dragbil med 50 mils räckvidd

Mercedes-Benz har byggt de första prototyperna av en kommande fjärrversion av eldrivna eActros. Lastbilen blir en trailerdragare för 40-tons ekipage och ska ha en räckvidd på cirka 50 mil. Den kommer också att få stöd för så kallad ”Megawatt laddning”.

"Gasen i Alvesta görs på kogödsel och slaktavfall. I Jönköping använder man matavfall och avloppsvatten för att tillverka gasen", berättar Jacob Axelsson. Foto: DB Schenker

Västbo transport satsar på lokalproducerad biogas

Om allt går enligt plan kommer det att stå en tankstation för biogas hos DB Schenkers samarbetsåkeri Västbo transport om ett år. Ägare är Småländska Bränslen och tankstationen kommer vara öppen för alla att nyttja.
– Vi har beställt fem biogasbilar och leveranstiden är ungefär ett år så det passar riktigt bra, säger Jacob Axelsson, vd på Västbo transport.

Forskning visar att det lönar sig att frakta dyra produkter grönt

Hållbar frakt kan vara en konkurrensfördel och inte en kostnad. Ny forskning visar att framför allt högförädlade produkter kan dra nytta av frakt med förnybara bränslen. Det skriver Åbo Akademi i ett pressmeddelande.

DHL vill nå nollutsläpp i samarbete med Volvo Lastvagnar

Volvo Lastvagnar och Deutsche Post DHL Group har tecknat ett samarbetsavtal för att påskynda övergången till fordon med noll avgasutsläpp. DHL avser att påskynda sin övergång till tunga ellastbilar med hjälp av 44 nya elektriska Volvolastbilar för transporter i Europa.

Volvo Lastvagnar och OKQ8 vill bygga laddnätverk för tung elektrifierad trafik

Volvo Lastvagnar Sverige och OKQ8 har för avsikt att samarbeta för att etablera ett av Sveriges största sammanhållna nätverk av publika laddstationer för tung trafik. Med 44 laddstationer är målsättningen att påskynda omställningen till elektrifierade vägtransporter.

Foto: Göran Rosengren, arkiv

Elektrifieringsstöd ska boosta ellastbilar

Första utlysningen av Energimyndighetens stöd till regionala elektrifieringspiloter har nu stängt. I Jämtlands och Västernorrlands län har ett antal olika ansökningar kommit in, men tidsplanen är tight.

DEBATT/ÅSIKTER

Thomas Ström, vd, NTEX.

NTEX vd: ”Sänk skatten på biodrivmedel”

För oss som arbetar med transporter blir det väldigt svårt att hänga med när priset på drivmedel skenar, speciellt om man som vi på NTEX jobbar för att minska vårt klimatavtryck genom att bland annat tanka med HVO.
När detta biodrivmedel, som sänker CO2-utsläppen med upp till 90 procent, är flera kronor dyrare än vanlig diesel blir det en konstig signal. Varför inte låta alla näringsidkare - som bedriver verksamhet som är beroende av drivmedel – få en kraftig skattereduktion för alla hållbara biodrivmedel?

Tomas Johansson, vd för Schenker Åkeri, tror stenhårt på elektrifiering i stor skala. Foto: DB Schenker

Schenker: ”Därför ser du så få ellastbilar på våra vägar”

En eldriven Porsche 911. Och ett elektrifierat Sverige. Ja, är man vd på ett av Sveriges största åkerier är det kanske inte så konstigt att det slår gnistor om ens drömmar.
– Vi tror stenhårt på elektrifiering i stor skala. Antingen med direktel eller indirekt via bränsleceller, säger Tomas Johansson, vd på Schenker Åkeri AB.

IVA har analyserat möjligheterna att använda vätgas i fordon som drivs av bränsleceller. Bäst är förutsättningarna för tunga lastbilar i fjärrtrafik.

Omfattande insatser krävs om vätgas i tunga fordon ska bli verklighet

Kostnaden år 2030 för vätgasfordon förväntas bli 50 procent högre per fordonskilometer jämfört med batteridrift. För att vätgas ska kunna bli ett konkurrenskraftigt alternativ för tunga transporter krävs stöd och politiska initiativ. Det visar Kungl. Ingenjörsvetenskapsakademiens, IVA, analys.