Batteribrand

Listar alla artiklar taggade med: Batteribrand

Från vänster Bo Ericsson och Tommy Carnebo som föreläste om den skadade elbilens resa från olycksplats till skadeverkstad. Foto: Fordonsjuristen.

Risker med skadade elbilar kräver ny kunskap

Risker med skadade elbilar kräver ny kunskap och korrekt handhavande. Bo Ericsson, Fordonsjuristen och Tommy Carnebo, specialist på risker med EV fordon från Dafo Vehicle Fire Protection, föreläste om den skadade elbilens resa från olycksplats till skadeverkstad. Deltagarna på webbinariet var skadeverkstäder, kommuner, försäkringsbolag och bärgare. Dessa kommer i kontakt med det skadade elfordon och ska agera, men har olika förutsättningar att förhålla sig till.

Låg risk för bränder i elfordon och eltransportmedel

Med anledning av batteribränder eller misstänkta batteribränder får MSB just nu många frågor om bränder i eltransportmedel som helt eller delvis drivs av litiumjonbatterier. MSB har under de senaste åren följt riskerna med bränder i el- och hybridfordon och har gjort en sammanställning av bränder i elfordon och eltransportmedel 2018–2023 som bygger på räddningstjänsternas händelserapporter.

Lastbilen på bilden är inte den som började brinna. Foto: Tesla, arkiv

Svår brand i Teslalastbil

Teslas elektriska lastbil, Tesla Semi, brann i 16 timmar efter att den kört av vägen. Batteriet som är mer än 10 gånger så stort som en elbil och har en kapacitet på omkring 900 kWh. Branden var mycket svårsläckt, orsaken till branden är fortfarande oklar.

SFVF: Okunskap om elbilar kan leda till svåra olyckor!

Elbilar blir allt vanligare. Bra för miljön, hör vi ofta - men det finns faror som det kanske inte pratas lika frekvent om. Och okunskap i kombination med den nya tekniken kan få förödande konsekvenser.
- När jag läser hur besiktningsföretag kontrollerar elfordon och upptäcker skador men låter fordonet passera som godkänt blir jag skrämd, säger Bo Ericsson vd för Sveriges Fordonsverkstäders Förening (SFVF).