Problemen inom transportnäringen är ingalunda bara nordiskt eller europeiskt. De är globala. The Transport Workers Union, TWU, i Australien, kräver nu större medansvar i fler led och högre upp när det sker lastbilolyckor, läser vi på deras hemsida.
Beställaransvar
Listar alla artiklar taggade med: Beställaransvar
Varför denna ovilja mot skärpt beställaransvar?
Antalet ekipage som kör olaga cabotage och som ertappas på de svenska vägarna, är inte speciellt många. De poliser som har kompetens att avslöja den här sortens verksamhet är inte heller många till antalet. Dessutom "störs" deras arbete inte endast av fortbildningar och möten, påkallade av arbetsgivaren, Polismyndigheten. Ett annat störningsmoment är den kapitalt usla ledningen av myndigheten, som så klart väcker oro bland de anställda och ett faktum som även, rimligtvis, borde föranleda minskad arbetslust.
Regeringen skärper tonen om beställaransvar och klampning
Regeringen har idag gett Transportstyrelsen i uppdrag att följa upp genomförda reformer och utreda sju aktuella frågor inom yrkestrafiken. Prioritet har givits till att utreda frågan om ett skärpt beställaransvar, detta ska redovisas redan i mars 2016.
Finns egentligen viljan att stävja buset?
Vi på redaktionen har som bekant lagt ner stora resurser på att bevaka sådant som sker i branschen och som kan läggas i kategorin ?illojal konkurrens?. Varje gång jag reser hem efter att ha gjort ett sådant reportage, funderar jag på varför det är som det är.
Det är så klart lätt att finna ekonomiska anledningar till varför man ofta möter chaufförer från låglöneländer i dessa sammanhang. Och att de sitter bakom ratten för att någon annan vill tjäna pengar är naturligtvis säkert en av anledningarna till oredan i branschen.
Men är det hela sanningen?
Det är så klart lätt att finna ekonomiska anledningar till varför man ofta möter chaufförer från låglöneländer i dessa sammanhang. Och att de sitter bakom ratten för att någon annan vill tjäna pengar är naturligtvis säkert en av anledningarna till oredan i branschen.
Men är det hela sanningen?
Därför blev det ingen prövning av beställaransvaret
Åklagaren: ”Vi hade behövt höra folk från andra länder”
Fredrik Andersson, polisinspektör i Västerås, var den som handlade det nu nerlagda ärendet mot DSV åt kammaråklagare Jenny Alriksson. Och han känner att det är svårt att få gehör hos åklagare för den här typen av ärenden.
Är det för låg status på trafikärenden? Eller är straffsatserna för låga? Oavsett vilket, menade kammaråklagare Jenny Alriksson att det inte skulle begäras hjälp med förhör av de personer som befann sig i utomlands och därmed föll hela ärendet, inklusive beställaransvaret.
DSV:s beställaransvar prövas inte
Trafikpolis Sune Nilsson: "Ett hån mot vår verksamhet"
Under hösten stoppades två DSV-ekipage med dragbilar från makedonska Inter-Maks, av polisen i Västerås. Proffsläsare har kunnat följa fallen på webben. Det ena ledde till att föraren fick villkorlig dom, men DSV anmäldes också för att ha brustit i beställaransvaret. Nu är ärendet nerlagt.
TRANSPORTFUSKET I FOKUS
DSV och polisen oense om vem som äger dragbilen
DSV bekräftar för tidningen Proffs att det trailerekipage som stoppades i en av polisens rutinkontroller den 3 november också kördes på uppdrag av den danska transportjätten. Däremot anser man att tidningens artikel innehåller faktafel. Transporten utfördes inte av Intermaks, menar DSV. Polisen är av motsatt uppfattning...
TRANSPORTFUSKET I FOKUS
DSV anmäls för nytt brott mot beställaransvaret
Det började den 18 september, sedan kom ytterligare ett fall den 7 oktober och den 3 november var det dags igen. Ytterligare ett DSV-ekipage stoppas av polisen. Dessutom handlar det om samma åkeri som stoppades den 18 oktober. Det finns redan en anmälan mot DSV för brott mot beställaransvaret. Nu är det alltså dags igen.
TRANSPORTFUSKET I FOKUS
Villkorlig dom för den makedonske föraren
Nu anmäler polisen DSV för brott mot beställaransvaret
Ytterligare en anmälan har gjorts i fallet med den makedonske föraren som med en DSV-trailer och ICA-gods, stoppades av Västeråspolisen den 18 september. Såväl polisen som DSV, utreder fallet och nu har även beställaransvaret lyfts - och den makedonska föraren har fått sin dom.
DEBATTARTIKEL
Per-Arne Nilsson:
Min ambition är att lyfta fram beställaransvaret
Under de åren jag har arbetet med transportsäkerhet, har det återkommande problemet varit varuägares och speditörers ansvar.
Åkerier och chaufförer har skämt bort sina kunder med att ta ett stort ansvar för det gods de transporterar.