Bilinspektör

Listar alla artiklar taggade med: Bilinspektör

Foto: Proffs/arkiv.

Transporter med traktorer klass 1 och 2 – vad gäller?

Innan ett företag anlitar traktorer/traktortåg för transporter och innan en ägare av sådana ekipage erbjuder transporter med sådana ekipage, måste båda förvissa sig om att transporterna kan utföras enligt gällande lagar och regler för annars kan det bli dyrt. Nu reder vi ut begreppen.

Postnord: ”Ibland sker misstag”

Flera brister leder till böter för den bulgariske Nordmakedonske föraren. Förarens förklaring till hur han tagit sig till den plats där han tar veckovila är svårt för bilinspektören att ta till sig, men eftersom ärendet inte drivs vidare, är han oskyldig tills motsatsen bevisats. Postnord: ”Våra underleverantörer ska följa vår code och conduct, men ibland sker tyvärr misstag.”

25% av fordonsflottan hade manipulerade färdskrivare

När fordonskontroller av den yrkesmässiga trafiken görs av den Österrikiska polisen nära Vöcklabruck, Österrike, påträffas ett åkeri som ska visa sig ha en fordonsflotta varav 25% av fordonen har manipulerade färdskrivare.

Trots att det framförvarande fordonet framförs i 105 km/h, blir kollisionen kännbar.

Samma överträdelse – olika påföljder

Vi jämför tre ärenden där förarna rapporterats för vårdslöshet i trafik. Två av ärendena rapporteras av Västerås trafikpolis. Det andra av Köpings polis. Två av ärendena får vi ta del av, men det första ärendet som skrivs mot personbilsföraren nekas vi att ta del av det då man anser att ”uppgifterna saknar intresse för det syfte vi angett”. Detta trots att ärendet lades ner och därmed är avslutat.

Ännu ett otillåtet cabotage

När Västrås yrkestrafikgrupp samverkar med Dalarnas yrkestrafikgrupp och har storkontroll nära gränsen till Dalarna på riksväg 70, vinkas strax efter lunch ett ekipage in som kommer att landa i ett otillåtet cabotage och som så många gånger förr tar det en stund innan alla fraktsedlar presenteras.

Lantbrukstraktor i yrkesmässig trafik dyr historia

Det pågår ett bygge av en logistikanläggning strax utanför Eskilstuna som ger jobb åt anläggningsåkerierna. För cirka tretton dagar sedan skickas grusbilarna hem och ersätts av traktorer med släp. När ett sådant ekipage stoppas, visar sig det mesta vara fel.

Lastbil fick körförbud på grund av modifiering

Även i Tyskland påkoms lastbilar var avgassystem inte håller måttet. I detta fallet vars avgassystemet modifierat och ledde till körförbud tills felet åtgärdas.

DB Schenker: Det är vårt ansvar

På eftermiddagen tisdagen den 11 oktober stoppar trafikpolisen i Göteborg ett helsvenskt trailerekipage med rumänsk förare vid Eriksbergsmotet, Lundbyvägen, i Göteborg. Ekipaget har lastat hos en speditör i Landvetter och är på väg till en fordonstillverkare i Torslanda. Den osäkrade lasten renderar i böter till chauffören, men Schenker tar sitt ansvar.

Vikten av samverkan får inte underskattas. Verksamheten på kontrollplatserna var febril.

Samverkan Umeå, Skellefteå och Västerås

När yrkestrafikgrupper från olika delar av Sverige kan samverka under perioder, kan erfarenheter utbytas och den gästande yrkestrafikgruppen får en inblick i den andra gruppens olika problembilder som kringgärdar kontrollen av den tunga trafiken.

Att ett företag med internationell trafik inte har någon på kontoret som kan engelska är inte trovärdigt.

140 000 kronor i sanktionsavgift för spanskt åkeri

Måndagen den 3 oktober kontrollerar trafikpoliserna Maria och Ingrid en spansk dragbil på kontrollplatsen vid Arendal. Kontrollen kommer att landa i bland annat 140 000 kronor i sanktionsavgift dels för otillåtet cabotage och dels för att föraren inte har en utstationeringsdeklaration med sig, men det ska visa sig finnas ännu fler brister.