Biodrivmedel

Listar alla artiklar taggade med: Biodrivmedel

"Klimathandlingsplanen är ingen slutpunkt", säger Marcus Dahlsten, vd på Transportföretagen. Foto: Albin Händig.

Transportföretagen om regeringens klimathandlingsplan

Regeringens klimathandlingsplan är en viktig styråra för de kommande årens arbete med att minska Sveriges utsläpp i linje med uppsatta globala och europeiska klimatmål. Transportsektorn är mitt uppe i sin omställning och har under lång tid minskat utsläppen.

Foto: Pxhere/ Robert Couse-Baker.

Brådskande med stöd till CO2-neutrala bränslen i tunga fordon

Branschledare säger att ett stöd för CO2-neutrala drivmedel för tunga fordon är brådskande. Det ären grupp på 24 branschledare från transport-, verkstads-, bränsleproduktions- och energisektorerna som har uppmanat EU att intensifiera sina ansträngningar för att skapa ett solitt politiskt ramverk för miljön för den tunga sektorn.

Biodrivmedel finns här och nu

I en guide som visar hur åkerier drastiskt kan minska sina utsläpp genom att använda förnybara drivmedel, lyfts biodrivmedel som exempelvis HVO fram som mycket viktig. Både för att biodrivmedel är väl beprövade och kostnadseffektiva till skillnad mot ellastbilar som idag fortfarande kräver en större ekonomi att satsa på.

Grisar i förnybara bränslen?

The Renewable Transport Fuel Association (RTFA) har dykt upp på radarn under den gågnga veckan. Delvis för att dess vd, Gaynor Hartnell, ansluter sig till representanterna för Freight Carbon Zeros i panelen på Zemo-konferensen på torsdag den här veckan, men också för att de gjorde ett uttalande som svar på en Transport & Energy (T&E) rapport om förnybara bränslen. T&E-rapporten hissade en varningsflagga om användningen av animaliska fetter i förnybara bränslen.

Finska Lappland får sin första gastankstation

Gasum bygger finska Lapplands första tankstation för gas i Keminmaa i norra Finland. Den blir också den nordligaste tankstationen för flytande biogas i Europa. Det kommer att ta ungefär sex månader att bygga stationen och den förväntas vara i drift i slutet av året.

Biokraftvärmeverket Moskogen, Kalmar Energi. Foto: Anders Haaker.

EU-förslaget om nettonoll-industri har missat bioenergin

EU-kommissionen i sitt förslag helt har förbigått bioenergilösningar, med undantag för biogas, trots att bioenergi är EU:s största egna energikälla. Bioenergi står för 60 procent av unionens förnybara energi och erbjuder ett stort antal kostnadseffektiva lösningar med stor klimatnytta och med utnyttjande av teknik som snabbt kan reducera utsläppen av fossil koldioxid. Dessutom hämtas 95 procent av den använda bioenergin från åkermark och skogsavfall inom EU.

Reduktionspliktsbeslutet – onödigt trendbrott för bioenergin

För biodrivmedelsbranschen utgör beskedet om att kraftigt sänka kraven på inblandning av biodrivmedel i bensin och diesel ett onödigt trendbrott. Svebios beräkning visar på att utsläppen inom reduktionsplikten kommer att öka med fyra miljoner ton koldioxid per år. Det är första gången som en svensk regering föreslår åtgärder som begränsar användningen av biobränslen.

Debattartikel

”Bekänn färg på reduktionsplikten”

I denna debattartikel är riksdagsledamöterna Thomas Morell och Martin Kinnunen, båda (SD), kritiska mot socialdemokraternas kritik som gör gällande att den nya regeringen svikit sitt vallöfte om sänkta drivmedelspriser. I debattartikeln pekar de på att socialdemokraterna talar tystare om att de i sin budget föreslår höjda drivmedelsskatter och en chockhöjd reduktionsplikt från 2024 som skulle innebära betydligt högre drivmedelspriser inom kort.

Foto: Volvo Press Release.

Arla Foods UK satsar på Volvos lng-fordon

Arla Foods i Sverige har tidigt hoppat på tåget med fossilfria transporter och inte minst biodrivmedel. Nu är det dags för Arla Foods i Storbritannien att göra detsamma genom att sätta in sju nya Volvo FM LNG 6x2 dragbilar för att minska företagets koldioxidutsläpp.

Svebio anser att Transport & Environment motverkar arbetet med att minska klimatutsläppen. Foto: iStock.

Ge raffinaderierna beröm för att de satsar på biodrivmedel

Transport & Environment har spårat ur som miljöorganisation vilket skadar klimatet och EU:s utveckling, anser Svebio, Svenska Bioenergiföreningen och menar att organisationen återigen har demonstrerat att man motarbetar en kostnadseffektiv reduktion av klimatutsläppen från transportsektorn. Svebio tycker också att det är dags att ifrågasätta organisationens roll och agenda.