Bränsleeffektivitet

Listar alla artiklar taggade med: Bränsleeffektivitet

Foto: Renault Trucks.

2025 års Renault Trucks med förbättrad bränsleeffektivitet

Renault Trucks tillkännager lanseringen av sina tunga modeller för 2025. De nya Renault Trucks T, T High, C och K-modellerna är designade för att optimera energiprestanda, säkerhet och körkomfort. Bränsleförbrukningen minskar med upp till 3 procent jämfört med föregående generation vilket ger transportörerna ökad produktivitet samtidigt som de minskar deras miljöavtryck.

Den nya generationen av Mercedes-Benz Actros i fjärrutförande sticker ut med sin helt nya aerodynamiska design. I kombination med uppdaterad drivlina ger detta lastbilen 8 % lägre bränsleförbrukning. Det skriver tillverakren i ett pressmeddelande.

Aerodynamisk Actros med 8 procent lägre bränsleförbrukning

Mercedes-Benz tar rygg på flera andra lastbilstillverkare och givetvis är man med i matchen när det gäller ”aerodynamisk design”. Den nya generationen av Actros i fjärrutförande är ett bevis på det – och enligt tillverkaren innebär detta hela åtta procent lägre bränsleförbrukning.

"Bubblorna har en betydande inverkan på finfördelningen av biodiesel i motorer", säger forskaren Yogeshwar Nath Mishra.

Studie av bubblor för effektivare biobränslemotorer

Genom att studera hur bubblor bildas i en droppe biodiesel kan forskare på Göteborgs universitet bidra till att framtidens motorer får ut mesta möjliga energi ur bränslet.

Foto: Weichai Power.

Ny dieselmotor slår rekord i verkningsgrad

En ny dieselmotor med rekordhög verkningsgrad kan bli en milstolpe för bilar och tunga fordon. För första gången når en diesel över 53 procent i termisk verkningsgrad. Enligt kinesiska ingenjörer kan nya dieselmotorn spara bränsle för över 200 000 kronor per år i en tung lastbil.

Scania Super mest bränsleeffektiv i prestigefyllt jämförelsetest

En Scania 420 R med den Super-baserade drivlinan som introducerades 2021 tog hem en övertygande seger i bränsledelen i ett välrenommerat tyskt jämförelsetest för dragbilsekipage, European Truck Challenge. Avståndet till tvåan i testet beträffande den genomsnittliga dieselförbrukningen var 4,9 procent vilket är en påtagligmarginal när det handlar jämförelsetester på den här nivån.

Scania Super ”Green Truck” 2022

För sjätte året i följd har Scania blivit utsedd till Green Truck för sin transporteffektivitet och låga bränsleförbrukning. Den här gången ställde Scania upp med en 500 S dragbil med den nya Super-baserade drivlinan. Alla tillverkare av tunga lastbilar i Europa bjuds in till detta prestigefyllda jämförelsetest som arrangeras årligen av två tyska branschtidningar i syfte att utvärdera vilken som är den mest bränsleeffektiva långtradaren.

Till vänster ses ett Fuelmax Endurance styrdäck med det nya mönstret. Till höger ett Fuelmax Endurance drivdäck.

Goodyear lanserar versatila och bränslesnåla Fuelmax Endurance

För att stödja lastbilstillverkare och transportföretag på vägen mot en mer hållbar framtid, lanserade Goodyear igår det nya mångsidiga och bränsleeffektiva däcket Fuelmax Endurance. Däcket presenteras som slitstarkt, effektiv, mångsidigt med bra grepp och ger mindre bränsleförbrukning och därmed mindre utsläpp.

Med den nya DAF Connect-appen hjälper förarna med effektiv bränsleförbrukning och mycket mer.

DAF Connect-appen för bättre bränsleeffektivitet

DAF Trucks lanserar nu en app som kan optimera förarens körbeteende med hjälp mobiltelefonen för att förbättra bränsleeffektiviteten och därmed minska koldioxidutsläppen. Med appen DAF Connect kan planerare, vagnparksägare och förare dela reseinformation med varandra och lagra den centralt.

Scania vinner Green Truck Award – igen

Vinst fyra år i rad – det är Scanias resultat i det prestigefyllda tyska testet ”Green Truck” där bränsleförbrukningen är det enda som räknas. Tre av branschens ledande premiummärken ställde upp i årets test där 40-tonskombinationer med minst 500 hk jämfördes på den knappt 36 mil långa testslingan på vägar norr om München. Ännu en gång var det Scania, nu med en R540, som visade att den lägsta bränsleförbrukningen går att kombinera med den högsta snittfarten. Ett svårslaget erbjudande för alla europeiska långtradarkunder, tycker Scania.