Brevlådeföretag

Listar alla artiklar taggade med: Brevlådeföretag

"Vi ska inte börja nagga i mobilitetspaketet", säger Sveriges Åkeriföretag och tillbakavisar de klagande ländernas hänvisningar till miljön.

SÅ om generaladvokatens uttalande: Vi ska inte börja ”nagga” i mobilitetspaketet

EU-domstolens generaladvokat vill att återvändandekravet för fordon upphävs. Sveriges Åkeriföretag har tillsammans med sina samarbetspartners internationellt yttrat sig emot detta. Att de klagande länderna skyller på att återvändandet skulle innebära fler tomkörningar, avvisar Sveriges Åkeriföretag som något som löses genom samarbete mellan länderna.

Regeringsuppdrag i syfte att motverka brevlådeföretag i transportbranschen

Regeringen ger Transportstyrelsen i uppdrag att analysera och föreslå vilka ytterligare krav som bör ställas på ett företag som bedriver eller har för avsikt att bedriva yrkesmässig trafik i Sverige när det gäller krav på etablering.

Virtuella kontor ett hot i kampen mot brevlådeföretag?

För att underlätta för företag med anknytning till Finland att etablera sig i Sverige, erbjuder Finsk-svenska handelskammaren i Stockholm virtuella kontor. För företag blir således handelskammarens virtuella kontor den svenska adress som initialt krävs för en etablering i landet.

Utländska åkerier skriver avtal - med sig själv

Nyttjanderätt – ”ett större hot mot branschen än otillåtet cabotage”

Enligt trafikpoliser som Proffs har varit i kontakt med, blir det allt vanligare att utländska bilar som stoppas i färd med att utföra inrikes transporter i Sverige, visar upp så kallade nyttjanderättsavtal. Ett sådant avtal innebär i korta drag att en utlandsregistrerad dragbil, helt lagligt, kan köra ett obegränsat antal inrikes transporter i Sverige.
- Detta är absolut ett riskfritt sätt att kringgå allt vad cabotageregler heter, säger Göran Rosengren på tidningen Proffs.

Snaran dras åt runt brevlådeföretagen

Måndagens votering i EU-parlamentet handlade om delar av det kommande mobilitetspaketet. Ett av förslagen, det som rör cabotagereglerna, har vi tidigare skrivit om. Bland föreslås att en internationell transport i framtiden ska påbörjas i det land där transportföretaget är etablerat.
Man kan, utan att ha allt för stor fantasi, anta att en del företag skulle falla för frestelsen att starta så kallade brevlådeföretag runt om i Europa. Men det "hålet" har man redan sett i parlamentet ? och därför föreslår man nu regler som ska göra det svårare för den typen av fusk.