Chaufförsbrist

Listar alla artiklar taggade med: Chaufförsbrist

Förare från tredje land kan köra enligt lagen

Chaufförsbristen leder till att transportörer vänder blicken mot länder utanför EU och tar in förare från så kallat tredje land. Att använda den möjligheten kräver dock att företaget vet vad som krävs av dem. Gäller utländska körkort även i företagets land? Måste föraren kanske göra kompletterande prov?

Erik Bergkvist i talarstolen i Strasbourg. Foto: EU.

Sveriges nya röst i EU:s transportutskott

Marita Ulvskog (S), Peter Lundgren (SD), Jens Nilsson (S) och Johan Danielsson (S) är fyra namn som svensk transportnäring förknippar starkt med EU:s transportutskott och framtagandet av mobilitetspaketet som nu håller på att implementeras. Nu är det Erik Bergkvist (S) som ska ta över stafettpinnen och vara Sveriges röst i transportutskottet.

Foto: GeorgDerReisende, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons.

Tyskt bryggeri erbjuder rekryteringsbonus

Ett tyskt bryggeri baserat i utkanten av Kassel har annonserat om en bonus på motsvarande cirka 55 662 svenska kronor för alla lastbilschaufförer som skriver avtal med dem.

En oumbärlig kugge i logistikflödet är chaufförerna, något som anses en bristvara.

Bakom ratten – om bristen på chaufförer

Oavsett hur omvärlden ser ut så kvarstår behovet av att flytta gods från punkt A till B. Under coronapandemin var det medicinska hjälpmedel och vaccin, under en krissituation som översvämningar eller skogsbränder handlar det om förnödenheter till nödställda och under en ”helt vanlig dag” transporteras allt från kläder till reservdelar eller möbler. En oumbärlig kugge i detta flöde är chaufförerna, något som anses en bristvara.

I Norge uppskattar Norges Lastebilejerforbund och Asko Nord AS att vi kommer att behöva cirka 10 000 fler lastbilschaufförer inom tio år.

För att hålla hjulen rullande

Bristen på kvalificerade yrkesförare fortsätter att öka och situationen är allvarlig. General Manager Armend Krasniqi berättar hur Dachser Norge tänker kring frågan.

Nöjda representanter för de transportföretag som ingick i projektet ”Truck2Train. Från vänster till höger: Patrick Balasa (Pro-Rail Alliance), Jörg Stephan (BMDV), Dominik Fürste (Rail-Flow), Dirk Flege (Pro-Rail Alliance), Hans Stapelfeldt (BGL eller VSH) och Alexander Kähler ( Kroop & co.). Foto: BGL

Enklare bokning av klimatoptimerade godstransporter

Kombinerade transporter av gods med lastbil och järnväg kommer att bli mycket mer attraktivt i framtiden och kan nu bokas digitalt mellan företag. Det gör det också enklare för små och medelstora företag att komma igång med miljövänliga godstransporter, som hittills enbart har förlitat sig på lastbilar.

Det behövs fler kvinnliga chaufförer

Det saknas chaufförer även i Danmark och med chaufförer som idag har uppnått en hög ålder, ser problemet ut att växa sig allt större i framtiden. För att möta problemet har danska Dekra Yrkesskola och ITD inlett ett samarbete för att inspirera fler kvinnor att bli chaufförer. I Danmark är endast 2 procent chaufförer kvinnor jämfört med 10 procent i Sverige.

Foto: Polizia di Stato.

Kinesiska män riskerar fängelse efter fusk i teoriprov i Italien

Två kinesiska medborgare påkoms med att fuska under ett teoriprov för körkort. Trots hörsnäckor och direktkontakt med IT-tekniker, klarade en av männen inte provet. Nu riskerar de fängelse.

EU-rådets TEN-T-strategi negativ för vägtransporter

EU:s medlemsstater enades den 5 december om en version av TEN-T-förordningen som ska förbättra människors rörlighet. Det viktiga EU-kommissionsförslaget missar dock att förbättra arbetsvillkoren för lastbilschaufförer samt villkoren för att bedriva intermodala godstransporter.

Förarbristen i EU tredubblas till år 2026

I en ny rapport från IRU beräknas förarbristen inom EU tredubblas till år 2026. Rapporten visar att bristen på lastbils-, buss- och turistbussförare i Europa håller påväg bortom kontroll pådrivet av ökad efterfrågan på transporter och en åldrande yrkesgrupp.