Chaufförsstrejk

Listar alla artiklar taggade med: Chaufförsstrejk

Foto: Faire Mobilität/Facebook.

Nu hungerstrejkar strejkande Agmaz-förarna

De strejkande lastbilschaufförerna vet inte vad de ska göra härnäst. Nu har de startat en hungerstrejk för att ytterligare öka trycket på Mazur-koncernen i vilken Agmaz ingår. De har kämpat för sina pengar i mer än två månader nu. Det handlar om cirka 500 000 euro. Till skillnad från den första strejken i april i år, är Mazur-koncernen inte beredd att ge efter för förarna.

Nu namnges flera stora företag som använder Agmaz som transportör. Foto: @ Twitter/ Faire Mobilitaet.

Agmaz-strejken fortsätter och nu namnges företag som använder åkeriet

Polska Agmaz chaufförer har strejkat förut, men lösningen blev inte bra och för snart fem veckor sedan uppstod en ny strejk på samma plats i Tyskland och pågår fortfarande. Stora företag som använder Agmaz och dess dotterbolag namnges nu och får därmed ”stå i skamvrån”.

Foto: Proffs/arkiv.

Polskt fackförbund vill stoppa ”skräpkontrakt” för förare

En sällsynt händelse har inträffat när en stor polsk åkeriförening och ett välkänt fackförbund nu har skickat ett gemensamt undertecknat brev till landets premiärminister Mateusz Morawiecki. I brevet uppmanas premiärministern att vidta åtgärder för att förhindra oseriösa åkare att exploatera chaufförer genom att bland annat använda ”skräpkontrakt”.

Foto: Faire Mobilität/Facebook.

Agmaz-förare strejkar – igen

Omkring 3 månader efter att den förra strejken bland Agmaz förare slutade med att chaufförerna fick rätt, står nu det polska företaget åter inför ytterligare en strejk på samma plats som den förra aktionen ägde rum.

Foto: Edwin Atema.

Strejkande Amgazförarna vann

Chaufförerna från tredje land som i flera veckor strejkade i Tyskland på grund av uteblivna löner och dålig behandling av den polska arbetsgivaren Amgaz, avgick med seger. Nederländske FNV Union-representanten Edwin Atema: ”De behandlades som djur.”

Chaufförerna ger sig inte och vid behov kan en hungerstrejk bli aktuell.

Chaufförsstrejken i Tyskland – hungerstrejk kan inte uteslutas

Kampen fortsätter för de strejkande lastbilschaufförerna från Georgien och Uzbekistan. Enligt chaufförernas uppgifter har deras arbetsgivare Mazur-gruppen inte för avsikt att betala de återstående 100 000 euron. Företaget hävdar, enligt Eurotransport att alla betalningar redan är gjorda. Nu har chaufförerna meddelat att de kommer att kämpa för sina pengar, vid behov med en hungerstrejk.

Amgaz om strejken i Tyskland: ”Stämmer inte att de inte fått lön”

Trots att arbetsgivaren försökte använda sig av en ”paramilitär grupp” för att skrämma förarna, något tyska polisen hanterade, ger förarna från tredje land inte upp. De vill ha sina löner av den polska arbetsgivaren och pekar även på obefogade avdrag och exploatering. Eurotransport har intervjuat förare samt den europeiska fackföreningsrepresentanten Edwin Atema. Polska företagets Amgaz chef säger: "Det stämmer inte att förarna inte fått sina löner."

Förare från tredje land strejkar i Tyskland

Lastbilschaufförer från Georgien och Uzbekistan har i flera dagar stått stilla i tyska Gräfenhausen, Hessen. Att chaufförerna strejkar beror enligt rapporter i media på att deras polska arbetsgivare inte har betalat förarnas löner på flera månader. Tvisten började med uteblivna betalningar för de söndagar som chaufförerna måste spendera i lastbilen. Därefter kom det inga pengar alls. Förarnas anställningsförhållanden är vid första anblicken något förvirrande.

Brittiska förarstrejken genomförd – liten effekt

Den 23 augusti genomförde brittiska chaufförer en ”stanna hemma-strejk”. Strejken organiserades av Facebookgruppen Professional Drivers Protest. Strejken påverkade inte nämnvärt Storbritanniens redan hårt ansatta leveranskedja på grund av chaufförsbrist.

Brittiska förare varslar om strejk 23 augusti

Militären står stand by

Det råder akut förarbrist i Storbritannien och då passar brittiska förare på att varsla om strejk för bättre löner och villkor. Samtidigt vill speditörernas och åkeriernas organisationer att regeringen ska öppna upp för tillfälliga arbetstillstånd för europeiska förare. Strejkvarslet splittrar förarna. Och vad är det för europeiska förare som förväntas komma om regeringen viker sig?